Как да изберем планински велосипед - експертни мнения

Когато избират първия си велосипед, мнозина умишлено дават своя избор в полза на така наречените "планински работници", дори ако става дума за експлоатация в градска среда. Купувачите са привлечени от перспективата за измама извън пътя, както и от тестване на всички видове натъртвания, пързалки и скокове за достъпност. И като се има предвид факта, че в градска среда такива велосипеди се различават в доста поносим комфорт, изборът в тяхна полза става ясен, логичен и подходящ. Всичко, което остава за купувача, е да определи специфичните характеристики и да избере най-оптималния модел.

soderazhnie

1. Марките решават всичко. Най-добрите производители на велосипеди за неравен терен
2. Основни характеристики на планинските велосипеди
3. Какво представляват планинските велосипеди?
4. Основни критерии за подбор
5. Видеоклипове за избор на планинско колоездене

Марките решават всичко. Най-добрите производители на велосипеди за неравен терен

Мощни, масивни, оборудвани с добре обмислени механизми и органи за управление, оборудвани с мощни колела с развита протектора - това са асоциациите, които въображението черпи при споменаването на фразата „планински велосипед“. Предвид огромната популярност на подобни модели, освобождаването на „миньорите“ е овладяно от много производители, но не всички от тях могат да се похвалят с високото си качество на изработка и ултиматум. Поради тази причина, избирайки планински велосипед, предпочитание трябва да се дава на продукти от следните марки:

1. гигантски;

2. преход;

3. Скот;

4. автор;

5. Специализирана;

Моделите, представени в асортимента от каталози на всяка от тези марки, са много. И за да стане истински логичният и преднамерен избор, трябва да се обърне внимание не само на техническите характеристики и каталожните описания, но и на прегледите на конкретни потребители. Можете да ги намерите в Интернет в специализирани форуми и обществени социални мрежи, свързани с експлоатацията и поддръжката на такова оборудване.

Основни характеристики на планинските велосипеди

Проучване на гамата от модели, които се продават, дори и неопитен купувач ще може да различи планински велосипед от неговия градски или магистрален еквивалент. Не, техническите единици и тяхната обща конструкция са сходни за всички мотори, но критериите за изпълнение и якост, изложени в тях в централата, са коренно различни:

1. Основният елемент на силата на конструкцията - рамката - има максимална армировка и повишена твърдост, има достатъчно висок педален монтаж и високоякостни заварки. По желание, задното независимо окачване може да се монтира (като правило, привилегията на най-скъпите модели);

2. Предната вилка е снабдена с амортисьори с амортисьори, които имат ход до 170-220 милиметра;

3. Дистанционно мощен волан, който е допълнителна опорна точка по време на шофиране;

4. Мощни и големи колела (най-малко 25 инча), оборудвани с гуми със значителна ширина и подчертано протектора;

5. Дискови спирачки за осигуряване на максимална ефективност във всеки режим на работа;

6. Наличието на усъвършенствана предавателна система, която ви позволява да сменяте предавките в зависимост от работните условия и режима на шофиране. Всички компоненти, използвани в трансмисията, имат максимална граница на безопасност и са подготвени за работа в най-суровите условия. Производителят на механизми - почти винаги Shimano.

Какво представляват планинските велосипеди?

Както при всички други модели, планинските велосипеди имат много подвидове, предназначени за използване при определени условия.

Велосипеди (XC)

За много купувачи, те се считат за най-добрия вариант, защото ви позволяват активно и динамично да се движите както на тежък терен, така и на обикновени градски пътища. Разработената шарка на протектора позволява използване при пълна оф-роуд, а благодарение на предавателната система, която включва поне 20-23 скорости, се осигурява прилична скорост на движение независимо от вида на покритието.

достойнство

• Мощен и надежден;

• Ниска цена;

• Висококачествено и модерно предно окачване, изравняващи неравности;

• Разработена протектора, която ви позволява да карате по пълния път и по магистралата със същата ефективност;

• Universal;

недостатъци

• Не позволявайте наистина екстремно каране, скокове и маневри;

Спускане планинско колоездене

Специален подвид на планинските велосипеди, предназначени за високоскоростни маневри и спускания по неравен планински склонове и пълна офроуд. Основните елементи на дизайна са двойното окачване, осигуряващо максимално затихване, както и предна вилка, която има огромна стойност на ход - под 250-300 милиметра.

достойнство

• Мощен и надежден;

• Дискова спирачна система;

• Разработена протектора;

• Голям ход на предната вилка;

• Система с двойно окачване;

недостатъци

• Достатъчно скъпо;

• Неподходящи за използване на обикновени пътища;

• Голямо тегло;

Универсална MTB

Велосипеди, които са нещо като аналогия на кросоувърите в света на автомобилите. Предназначен е за активен градски pokatushek с възможност за отиване на лек или среден оф-роуд. Характеристиките им са сходни с по-старите „братя”, но има някои опростявания в окачването и трансмисионните системи, както и малко по-различен форм-фактор, осигуряващ удобно прилягане за градска употреба.

достойнство

• Висока гъвкавост;

• Ниска цена

• Дълготрайна и в същото време лека рамка;

• Дискова спирачна система;

• Усъвършенстван дизайн на окачването;

недостатъци

• Не напълно планински велосипеди;

• Спирачната система е почти винаги тип v-спирачка;

• Почти винаги са снабдени с бюджетно предаване;

Основните критерии за подбор. Какво да търсите при избора на планинско колело?

След като вземе решение за конкретен тип, е време да обърнем внимание на ключовите характеристики, които пряко засягат функционалността и комфорта.

Размер на рамката

Параметър, който пряко засяга удобството при кацане по време на шофиране. За разлика от други модели, всички планински велосипеди имат ясно дефинирана рамка. Той включва шест различни класа, започвайки с XS (изключително малък, височина до 14 инча) - велосипеди, предназначени за използване от ездачи между 135 и 150 см, и завършващи с модели от клас XXL (височина на рамката 24 инча), предназначени за хора увеличение от 2 метра или повече. Между тях са класовете S, M, L, XL, рамката на които има височина съответно 16,18,20 и 22 инча;

Материалът, от който е направена рамката

Ситуацията тук е доста сходна с тази, характерна за всички останали мотори, но разликата е в доста сериозните изисквания за механична якост, свързани със спецификата на експлоатация на неравен терен.Поради тази причина купувачите много често жертват общото тегло на велосипед в полза на издръжливостта, като предпочитат по-тежки модели.

1. Стоманата е доста устойчив материал, но се отличава с максимално тегло и склонност към корозия;

2. Алуминийът е лек и много издръжлив материал, но при лошо качество на заваръчните шевове той може да изпадне доста бързо;

3. Хроммолибденова сплав. "Силен среден селянин", който заема междинно положение между стомана и алуминий. Доста силен и издръжлив и в същото време много по-лек;

4. Титан и високомодулни въглеродни влакна. Въпреки фундаментално различния характер и произход на горепосочените материали, те имат много сходни характеристики. И двете са свръхлеки и невероятно издръжливи. Недостатъкът е изключително високата цена - тези материали се използват изключително в модели от горния ценови диапазон.

Форм-фактор и дизайн на колела за планинско колоездене

По подразбиране всички модели от този клас са оборудвани с колела с диаметър 26 инча (само тийнейджърските модели могат да имат колела с по-малък диаметър). Увеличаването на диаметъра се извършва чрез смяна на гумите върху модели, оборудвани с по-„мека” протекция. Важна роля играе материалът, от който е направена джантата - по-добре е да се откажат от стоманени модели в полза на алуминиеви джанти или техните титанови аналози.

Проектиране на амортизационни системи

1. Хардтейл е най-популярният тип дизайн. Предното колело е фиксирано с вилка за окачване, задното колело е здраво закрепено на „опашката“;

2. Твърда - тип окачване, при което колелата са прикрепени директно към рамката без никакви амортизиращи елементи. Най-строг и високоспециализиран дизайн;

3. Dvuhpodvesny дизайн - най-напредналите и в същото време сложни и скъпи. Предното колело е фиксирано с вилка, а задната - със специално окачване, оборудвана с амортисьори.

Дължина на хода на предната вилка

Параметър, който пряко влияе на характеристиките на затихване. Без изключение, MTB са оборудвани с вилица с дължина на хода от 13-150 милиметра и до 250-300 милиметра. Последните са характерни за моделите от професионален клас надолу.

Тип и характеристики на спирачната система

1. Дисковите спирачки са най-достъпният вариант. Популярни са така наречените V-и U-спирачки, чиято същност е наличието на специален механизъм със спирачни накладки, разположени върху него и притежаващи задвижване с жица. При спиране подложките се притискат към джантата и колкото по-силна е силата на натискане, толкова по-ефективно е спирането.

2. Дискови спирачки за MTB - велосипеди са много по-предпочитани. Спирането се извършва чрез свързване на възглавничките не с джантата, а със спирачния диск, разположен в зоната на главината, което осигурява максимална ефективност на спиране при всички условия. В зависимост от типа на задвижването, тези спирачки могат да бъдат механични или хидравлични. Първите се задвижват с помощта на класически кабел, а вторите - със специална спирачна течност и се задвижват от хидравликата.

трансмисия

Механичният елемент на конструкцията е отговорен за промяна на предавателните отношения на главната двойка и ефективността на движението. За да може предаването да изпълнява функциите, които са му възложени възможно най-ефективно, следва да се предпочитат механизмите за производство на добре известни проблеми (Shimano, SRAM), оборудвани с поне 20-22 предавки. Въпреки това, тази характеристика е задължителна за универсални велосипеди и модели, които включват използването не само на оф-роуд, но и в градска среда. Моделите с професионален опит и спускане могат да бъдат напълно лишени от предаване и да имат една скорост. В тези дисциплини, в които се използват такива велосипеди, превключването на предавките на практика не се изисква.

В следващите статии нашите експерти разказват как да изберете колела за велосипедтайни Селектор за верига за велосипед и функции избор на пътни велосипеди.

Видеоклипове за избор на планинско колоездене

---

Внимание! Този материал е субективно мнение на авторите на проекта и не е ръководство за покупка.