Топ 30 мотоциклети

Мотоциклети - алтернативен тип превозно средство движение, характеризиращо се с повишена маневреност, малък размер (по отношение на колите), доста добри енергийни параметри по отношение на собствено тегло. Въпреки факта, че мотоциклетният транспорт се развива в Русия не толкова добри като, да речем, в САЩ или Япония, те го обичат, говорят за него и от време на време по улиците на големите градове можете да срещнете пътни велосипеди, ендуро и дори най-известните хеликоптери, легенди направо от миналия век.

Поради изобилието на производители и модели на велосипеди В съвременния пазар онлайн списанието iexpert.techinfus.com/bg/ ви предлага запознайте се с класацията на най-добрите мотоциклети от шестте избрани категории основани на двойна оценка от експерти и потребители.

Как да изберем мотоциклет

Избор на мотоциклет от точка за визуален дизайн гледната точка до голяма степен зависи от предпочитанията на потребителя и целта, за която той е придобито. Въпреки това, в общия технически смисъл, съществува набор от стандарти характеристики и аспекти, които трябва да бъдат известни и взети под внимание. Ето защо, при самостоятелно избиране на мотоциклет, списание iexpert.techinfus.com/bg/ препоръчва да се вземат предвид следните параметри:

Мощност на двигателя. Един от основните показатели на всеки превозно средство, което засяга както характеристиките на движението, така и неговата себестойност. Мощността на двигателя определя колко бързо ще се увеличи мотора инерция (ускоряване), колко голяма е нейната максимална скорост, и също предразположение към туристически обекти с промени на височината. Сега препоръки:

1. Ако шофирате по неравен терен или пясък, добър избор ще бъдат мотоциклетите с двигатели 6-20 l. е., притежават достатъчна проходимост и не са взискателни по отношение на бюджета;

2. В приоритет измерва пътуванията за работа в участъка град? Обърнете внимание на модели с капацитет от 10-20 литра. с., маневрена в потока и икономично по съдържание;

3. За бързи и маневрени пътувания из града, когато време играе основна роля, дават предимство на мотоциклети за 20-45 л. c.

4. Като средство за пътуване на дълги разстояния разстояния, от които комбинация от скорост, маневреност и. \ t надеждност, избират двигатели с мощност от 50-95 к.с.;

5. Любителите на супермаркетите и високите скорости трябва да бъдат Обърнете внимание на гамата от 100 к.с. и по-горе.

Капацитет на двигателя, Също толкова важен аспект, който осигурява ефект върху мощността, съпътстващи характеристики на ускорението и потреблението гориво. В този случай можем да направим следните препоръки:

1. със спокойствие трафик по градските пътища от 100-150 кубични метра. виж ще бъде достатъчно;

2. за възможност пътуване извън пътя (риболов, лов, къмпинг), в зависимост от "пренебрегването" Теренът индикатор обем на двигателя може да варира в диапазона от 150-250 кубични метра. см;

3. ако перспективите за използване на мотоциклет ви тласкат на енергична езда с приличен ускорения, а също и маневриране в плътен поток, съветваме ви да изберете модели с индекс от 250 до 350 кубически метра. см;

4. във всички други случаи, когато на първо място - пътуване по магистралите, магистрали и добри междуградски пътища, както и професионални Изпълнения на прилични състезателни серии трябва да обърнат внимание мотоциклети от 400 куб. см.

Индикатори за скорост. Фокусирайте се върху този параметър важен в този случай, ако времето за движение (т.е. мобилността) играе роля Вие имате роля. Тук, както и в предишните параграфи, всички мотоциклети могат разделени на няколко цифри:

1. ниска консумация на енергия, икономични и измерени по отношение на скоростта с ниска консумация гориво в ущърб на скоростта на движение. Ограничението на такива мотоциклети се счита за 90-100 km / h, средно 60 km / h;

2. мотоциклети за шофиране по обществени пътища, свързващи селища помежду си. Типичната картина за Русия и в резултат на това най-популярният сегмент купувачите. Максималната скорост на тези мотоциклети може да достигне 150-180 км / ч, което е много добър резултат;

3. завоеватели на автобани, много мощни и взискателни горивни велосипеди, създадени за пътувания до магистрали. Възможностите на такива случаи надхвърлят 250 км / ч, което позволява на собствениците да спестят време, когато движение.

Тип на двигателя, В момента активно се проектират мотоциклети електрически двигатели са интегрирани, но стабилността на тяхната работа, както и потреблението на такса оставя много да се желае и не е приемливо за условията в Русия. До голяма степен заради това, единствените опции на двигателя все още остават пул-пул и четиритактов.

1. Двутактовите двигатели се отличават с по-примитивен дизайн, простота при поддръжката и ремонта, обаче, те по никакъв начин не могат да бъдат подчинени на власт категории от четири тактики. Те са един вид "работен кон", което е неразумно да се използва за служебни случаи, за краткосрочни движения разстояния в града, както и за риболов или лов.

2. Четиритактовите двигатели са структурно сложни, но имат повече стабилни показатели за сцепление, могат да предложат на потребителите по-голямо вътрешно обем и общо увеличение на техническите спецификации. Мотоциклети с такива двигатели ще бъде идеален вариант както за кратки пътувания в града, така и за дълги пътувания на дълги разстояния.

охлаждане, Друга важна характеристика на двигателя е типът охлаждане. Според каноните на техническия прогрес, това могат да бъдат въздух и петрол. Първият е подходящ за мотоциклети с малка мощност, чиято работа е ограничена кратки пътувания. За толкова кратко време, възлите на двигателя не са има време да се загрее до критични нива. В случай на по-мощна власт единици използват масло охлаждане, въз основа на циркулацията на течност затворена система. В този случай излишната топлина се отстранява активно от маслото, паралелно извършване на смазваща функция.

Предаване (предаване), Съвети за тази опция ще бъдат в природата встъпително, по отношение на емоциите на употреба.

1. Ръчна скоростна кутия - опция за любителите на задвижването, които са свикнали да получават от технологията максимална отзивчивост. Тази версия ви позволява да направите остър ритник от самото начало и бързи ускорения, но изисква своевременно за да се предотврати прегряване на електроцентралата. механика икономичен, издръжлив и много по-евтин за ремонт, отколкото автоматичен кутии или вариатори.

2. автоматична трансмисия - "лека" опция за хора, които предпочитат практичност и лекота на управление. Няма нужда да бъдете разсеяни от превключването зъбни колела: кутията контролира оборотите, като ги повдига или спуска в автоматичен режим режим. Идеален за често пътуване въвеждането на система за комплексно ремонтиране е по-скъпо поддържано и разточителна по отношение на разхода на гориво.

Тегло на мотоциклета, Много потребители не обръщат необходимото внимание. Тази характеристика прави един или друг избор на интуитивно ниво. Като цяло случаят на маса зависи от степента на стабилност на превозното средство на пътя, както и маневреност и манипулация.

1. ако искате да си купите велосипед за офроуд трекинг и бягане трикове, което означава, че има смисъл да погледнем в леки модели, чието тегло не е повече от 50-70 kg;

2. за маневриране около града няма нужда да се вземе твърде лек мотоциклет, така че как нейната стабилност в потока ще бъде нестабилна. Най-добрият вариант тук Ще има избор в рамките на 90-120 кг, което е удобно да се запълни от своя страна, и стабилизиране по време на разрушаването не е голяма работа.

3. при дълги пътувания при високи скорости с необходимата минимална маса ще бъде 200 кг. С такива показатели се постига минимално необходимото налягане. усилие за осигуряване на стабилността на мотора на пистата.

Тип окачване, Аспект, отговорен за комфорта на пътуване различни пътни облекчения. По стандартна класификация се разграничават следните видове окачване:

1. стойка с пружини - прикрепена към задната част на рамката и има висока твърдост. Много лошо се държи на неравни пътища, заради това, което не приема шофиране извън пътя (или „убити“ вътрешни дестинации). Но ще бъде Отлична възможност за шофиране по гладки пътища с минимални дефекти покритие.

2. моно-амортисьор - елемент от типа система на махалото, фиксиран в задната част части на рамката в положение близо до хоризонталата. Ефективно навлажнява надлъжно колебания, дължащи се на голяма амплитуда на компресия, което го прави чудесен за скокове, шофиране по неравен терен и в малки градове с изобилие от неасфалтирани пътища.

3. телескопични вибрационни амортисьори - работни цилиндри на този тип окачване разположени на предната вилка, компенсирайки неравностите на пътното платно компресия или разтягане в подходящата посока. Има голям запас напредък, във връзка с което е универсално решение за движение градски пътища, както и за офроуд пътувания.

Топ класиране на мотоциклети

Номиниран	мястото	име	цената
Топ спортни велосипеди	1	Kawasaki Ninja H2R	4 588 000 ₽
	2	Ducati Panigale V4 RED	2 418 000 ₽
	3	Yamaha YZF-R1M	1 970 000 ₽
	4	Aprilia RSV4 RF	1 490 000 ₽
	5	MV Agusta F4 RR RC	2 780 000 ₽
	6	Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade	1 245 000 ₽
	7	Suzuki GSX-R 1000	1 190 000 ₽
Топ туристически мотоциклети	1	BMW K 1600 GTL	1 967 000 ₽
	2	Златно крило на Honda (GL1800 AirBag + Navi)	1 785 000 ₽
	3	Улично приплъзване на Харли-Дейвидсън	1 790 000 ₽
	4	KAWASAKI 1400 GTR	1 244 000 ₽
	5	Индийски шофьор	2 817 000 ₽
Най-добрите спортни и туристически мотоциклети	1	Yamaha FJR1300A	1 200 000 ₽
	2	Kawasaki ZZR1400	1 370 000 ₽
Топ мотори за мотокрос	1	Супер приключение KTM 1290 S	1 400 000 ₽
	2	Yamaha YZ450F	590 000 ₽
	3	Kawasaki KX450F	656 000 ₽
	4	Honda CRF 450 R	707 000 ₽
	5	Kawasaki KX85-I	332 000 ₽
Най-добрите класически (пътни) мотоциклети	1	Ducati Diavel Carbon	2 049 000 ₽
	2	Yamaha VMAX	1 600 000 ₽
	3	MV Agusta Brutale 1090	1 590 000 ₽
	4	Kawasaki Z1000 R Издание 2018	1 161 000 ₽
	5	Yamaha Fazer 8 ABS	730 000 ₽
	6	BMW R девет T скрамблер	999 000 ₽
	7	Honda CB 1000 RA (ABS)	1 245 000 ₽
	8	KTM 690 Duke	830 000 ₽
Топ китайски мотоциклети	1	Zongshen Победител ZS250GS	210 000 ₽
	2	Lifan LF250 Cruiser	149 900 ₽
	3	Покровител 250	120 000 ₽

Топ спортни велосипеди

Kawasaki Ninja H2R

Рейтинг: 4.9

След повече от три години експертите най-накрая успяха интерпретира морала на този спортен мотор, който остава неясен импресии по време на дебют на световния пазар през 2015 г. Всъщност неговата силна комбинация от агресивен вид, параметри на мощността и проекта, които позволяват на модела да се ускори до марката на повече от 350 километра в час. Всъщност, за осигуряване на такива резултати отговаря на четирицилиндровия линеен двигател, обемът на който е 998 кубични сантиметри. Съответно въртящият момент на вала докато достига 165 Nm, а мощността е впечатляваща 310 конски сили.

За динамиката на движенията в Kawasaki Ninja H2R е отговорна комплект окачвания от два вида: предна телескопична вилка с ход 120 милиметри, а зад - махало с моно-амортисьор и 135-милиметров ход. Всъщност от този факт става ясно, че моторът е предназначен само за шофиране по гладки писти. И, по-точно, за пистите, защото бързото ускорението отнема само няколко секунди и дори се движи в този режим Автобанът е много труден.

Ducati Panigale V4 RED

Рейтинг: 4.9

Разбира се, иконата на италианското мотостроения, която просто не можеше да премине в класацията на най-добрия спортбайк на планетата. Ducati Panigale V4 RED е много капризен, забележително изглеждащ мотор. 214 конски сили. Тази цифра, съчетана с 124 Nm въртящ момент, снабден с V-образен четирицилиндров двигател с обем от 1214 кубически сантиметра. за Точността на впръскването на гориво в горивните камери съответства на електронната система за контрол на дюзите, настройка която ви позволява да добавите към изхода захранват още няколко "коне".

Основната характеристика на Ducati Panigale V4 RED е в лек дизайн на тялото, използване на изцяло нова рамка от алуминиева сплав. Тя осигурява голяма притискаща сила, а също и помага за улесняване на мотора, който, в в крайна сметка води до забележимо подобрение в работата, особено в критерии за въвеждане на крива. Излишно е да казвам, че този мотор е само следите, и отидете в него най-малко неразумно? Много скъпо за поддържане, струва почти същите пари като добър. Корейски кросоувър, давайки много повече емоции, шофиране и адреналин. Това е чудесна възможност за закупуване на тези, които искат да имат много оживен. "Играчка" за периодичното преминаване на пистата.

Yamaha YZF-R1M

Рейтинг: 4.8

Своеобразна икона на стил сред спортните велосипеди от 2000-те години на освобождаване, общият принос към сегмента, който е много трудно да се надценява. Японската от легендарната корпорация почти изцяло преработи външния вид на Yamaha YZF-R1M (образец от 2012 г.), повечето за разлика от по-старите мотоциклети от серията. Както повечето конкуренти По това време моторът имал четирицилиндров двигател 998 кубчета, способни да произвеждат до 182 конски сили при 115 Нм въртящ момент на момента. Като се има предвид ниското тегло на проектното решение (само 170 килограма), пилотът лесно може да ускори до 300 километра в час, без да изпитва без дискомфорт поради гладкото превключване на предавките.

Такива тънкости обаче повлияха на общата ергономичност малко. Клирънсът на пистите в Yamaha YZF-R1M се усеща във всичко, чак до твърдо окачване, което ви кара да усещате буквално всяка неравност път. Що се отнася до характеристиките, особено за целия дизайн на велосипедите изпъква високи места за сядане, нетипични за продукти от този сегмент. Благодарение на тази конфигурация, водачът има допълнителни опции. да контролира маневри, за да премине точно кривите и да се премести траектория. Това е много добър спортен мотор, заслужаващ високо място в България класиране най-добре.

Aprilia RSV4 RF

Рейтинг: 4.8

Гранд Грандбъри италиански със сериозни претенции за лидерство в категорията спортни състезания. Aprilia RSV4 RF е един от малкото кандидати, чиято поява заедно с живопис първоначално заточени под изпълненията на пистата, защото всичко е украсено според каноните на елитните серии (с изключение на може би лога на спонсора). C от чисто техническа гледна точка, мотоциклетът е значително по-напред от конкурентния Yamaha YZF-R1M, който доставя всичките 200 конски сили със същата самия обем на двигателя (999,4 кубически сантиметра). Но въртящият момент остава непроменена: 115 Nm при 10,500 rpm е достатъчно, за да се гарантира моментално ускорение.

Трябва да се отбележи, че оборудваното тегло на Aprilia RSV4 RF е 204 килограма, като в същото време резервоарът за гориво се изчислява на пълнеж 18,5 литра гориво. Окачването е здраво, с къси ходове (120 и 130 милиметра отпред и задната част), което не гарантира загуба на вертикално люлеене и добра притискаща сила (заедно с опростената форма на алуминиевото тяло). съжалявам само че такъв велосипед е много скъп, затова не е най-много високо, но достойно място в класацията на най-добрите.

MV Agusta F4 RR RC

Оценка: 4.7

Очарователна версия на супербайка 2017 произведени в световно известната фабрика Varese. Основна цел MV Agusta F4 RR RC е продиктувано от необходимостта от подобряване остарели мотоциклети, участвали в Световното първенство WSBK. Инженерите имаха задачата да създадат мотоциклет, поне технически не е по-малък от конкурентите в лицето на същия Yamaha, Ducati, Honda и Suzuki, с които те, между другото, 100%. Готовият образец получи 212 конски сили с обем двигател от 1000 куб.

Що се отнася до другите характеристики, най-големи броят на тригерите на MV Agusta F4 RR RC се наблюдава в равнината на сетивата и усещания. Абсолютното мнозинство от ентусиасти на мотоциклетите го признават Моделът е най-красивият на този етап от развитието на индустрията за спортни автомобили. Опростена форма, великолепен дизайн, компетентна живопис и много фрагментирани дреболии могат да привличат не само снимки от добър ъгъл, но и живеят, че за ежедневните японски вариации (с изключение, може би, Kawasaki Ninja) става все по-рядко.

Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade

Рейтинг: 4.6

Типичният представител на Honda с разпознаваеми стилови характеристики, заимствани от предишни модели на линията. CBR. Има достатъчно ниска мощност (143 сили на 1000 куб. обема), което я прави най-голяма скромно представяне на техническата част сред своя вид. въпреки това въртящ момент остава на нивото на конкурентите: 114 Nm дава възможност за рязкост започнете с бърз набор от скорости. Въпреки това, всички тези нюанси са компенсирани много ниско тегло на мотоциклет - в оборудваното състояние тежи само 196 килограма, така че много бързо реагира на "предложението" да се ускори при прекъсването.

Ако отхвърлим техническите параметри, тогава вниманието фокусира изцяло върху конструктивните точки. А именно, на достатъчно масивни привидно структурни части, като изпускателната тръба. втори Важен нюанс се отнася до забележимо кацане и визуално повдигане на седалката и задно крило. Изглежда много стилно и в духа на Honda, но също така засяга удобството и работа с мотоциклети на входа на кривите. В същото време ходът на задната вилка на лоста с газов амортисьор е 138.2 милиметра, което е малко по-високо от съперници по категории. Като цяло, Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade Това е много солиден мотор с прост и ясен "характер", разходите за които напълно отговарят на техническата страна на оценката.

Suzuki GSX-R 1000

Рейтинг: 4.5

Мотобикът, чието пускане стартира през 2012 г., стана най-очакваният проект на този сезон. Основната купчина надежда беше прикована към масата. външни промени, горещо очаквани от феновете на японското величие Сузуки. Но за голямото съжаление на тълпата чудото не е случило се: разумните производители се съсредоточиха върху подобренията механична (или в общ смисъл) част. Буталата четирицилиндрови двигател са заменени с нови, леки (почти 11%), но с същата граница на работния ресурс. Обемът на двигателя като цяло остава непроменен - 999 кубически сантиметра дават 182 конски сили и 117 Нм въртящ момент. В сравнение с лидера на класацията, Kawasaki Ninja H2R е изключително неефективна.

Въпреки това, Suzuki GSX-R 1000 бележи едното рядък вид спортни велосипеди, които са намерили използването им като писта и извън него. Добрите динамични качества позволяват тези няколко потребителите на хора без проблеми да пътуват по гладки улици без сериозни проблеми дефекти на пътното платно. В интерес на истината трябва да се отбележи, че това моделът направи сериозен принос за по-нататъшното развитие на спортния велосипед Suzuki, представляващ първата итерация създаде истинска писта "чудовище".

Топ туристически мотоциклети

BMW K 1600 GTL

Рейтинг: 4.9

BMW K 1600 GTL - обективно, най-добрият мотоциклет за туристически пътувания, представен в този рейтинг както по технически показатели, така и по други аспекти оценка. Успешно моделът не съчетава най-големия оборудван тегло (360 килограма) и шестцилиндров двигател, работещи на своите граници възможности (но спестяване на ресурс за дълго време). В 1649 кубически сантиметри от обема, неговата мощност е 160 конски сили, и въртящият момент достига 175 Nm при 5250 оборота в минута.

Поради големите автомобилни аксесоари (и номинално това е случаят с концерна, K 1600 GTL получи подкрепата на някаква колосална сума патентовани технологии, списък, който в движение не е толкова прост. От най-очевидните могат да бъдат идентифицирани:

1. три режима на шофиране: Dynamic, Rain и Road;
2. усъвършенствана ABS (антиблокираща спирачка);
3. контрол на следите;
4. система за следене на налягането в гумите;
5. круиз контрол;
6. електронно регулиране на окачването.

Всичко това и много повече прави модела специален в сегмента, и дори трансценденталната цена в тази ситуация прилича на нещо приемайте за даденост.

Златно крило на Honda (GL1800 AirBag + Navi)

Рейтинг: 4.9

Класическият tourer от японската компания Honda, уловена в класацията поради постоянното следвайте традициите и постоянно актуализиране на моделната гама. GL1800 е пикова степен развитие на семейството на мотоциклета Gold Wing, което го увенчава добре проектирана и последователна система от седалки с добре подбрани лумбална опора, шикозен дизайн във всички аспекти, както и някои луди показатели на въртящия момент заедно с всички технически характеристики.

Мощността на кубичния двигател 1832 е 118 конски сили, което ви позволява да ускорите 421-килограмовия колос до 200 километри в час. Значително е, че въртящият момент е 167 Nm, даване на потенциал за идиот от самото начало. Като цяло, гледайки на техническите някои често имат впечатлението, че Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) има скрити функции Спортен мотоциклет - най-малкото, съответстващите хондангови състави със сигурност бяха сред идеологическите вдъхновители на корпоративните инженери. Така или иначе, но този мотор се оказа много качествен и успешен естествено отразени в данните за продажбите. И цената, нека бъдем честни, напълно трябва да направи покупка.

Улично приплъзване на Харли-Дейвидсън

Рейтинг: 4.8

Както винаги, красива и както винаги много опасна конкуренти, tourer от световно известния производител на запалки за цигари и мотоциклети се нарежда на трето място в класацията на най-добрите туристически велосипеди. Street Glide е лека версия в линията. електрически мотоциклети Harley Davidson Electra Glide, наследили всички характеристики характеристиките на този „Harley“, и в техническо отношение той запазва своята лице в първоначалната си форма. В действителност, цялата разлика между "светлина" от стандартната версия е да се премести в "новия" стар аспирационен двигател TwinCam 103, чиято мощност е 87 коне, и въртящ момент - 139 Нм при 3500 об / мин. много съмнителна актуализация, която обаче премества модела към класиката дори повече от пълната система на Electra.

Втората важна промяна беше отхвърлянето на централната кофа, поради което седалката също става по-класическа (от това и повече прост) и пътникът е лишен от допълнителни високоговорители на аудио системата и солиден гръб под гърба. Седалката на водача също претърпя редица опростявания. Въпреки това, те изобщо не засягат комфорта и изобщо не ги носят. представете си, че няма повече или по-малко семантично натоварване. В крайна сметка, Street Glide се разглежда не толкова като продължение или идеологически последовател на поредицата, колкото модел, предназначен за повишаване на излишния шум и позоваване на класическия канони. Всичко е същото Харли Дейвидсън - тежък 372-килограмов пътен воин, който си струва да се купи поне за започване легендарния култ на марката.

KAWASAKI 1400 GTR

Оценка: 4.7

Японската марка Kawasaki е почти маниакално желание да се свие максимални скорости от собствено производство на велосипеди. И tourer 1400 GTR, доста известен в Русия, е станал едно потвърждение на това явление. Неговата тежест (279 кг) не отива на никой сравнение с индийския Roadmaster, колкото и положителен Тенденциите в ефективното използване на ресурса на двигателя са очевидни дори с толкова много неравномерни показатели. Факт е, че с обем от 1352 куба, силата четирицилиндровият двигател е с мощност от 155 к.с., съответстващ на 136 Nm въртящ момент. Ето защо, модел, предназначен да завладее дълго разстояния, той е напълно способен да ускори до 300 километра в час, бързо се надига скорост от самото начало.

Какво да кажем: външно, KAWASAKI 1400 GTR представлява леко „свръх-мазен” спортен велосипед с агресивен нрав, който добави в утеха и изобщо не губи отговорността. Очевидно от от всички кандидати в тази категория, тя е по-малко традиционна roadster (или tourer, когото искате), но е в състояние да даде много положителни резултати емоции от необичайно съчетание на спорт и умерено превъзходство на пътя.

Индийски шофьор

Оценка: 4.7

Един от водещите "колесници" малко известни в Русия Индийски производител, способен да удари публиката на шофьорите и автентичен външен вид, и характеристики, заедно с оригиналните решения и дори прекалено високи по цена.Въпреки истинската масивност и тежест на Roadmaster е много удобен и управляем мотор, с тежест с и без оборудване е съответно 630 и 421 килограма. не Изненадващо е, че когато обемът на двигателя е 1811 кубически сантиметра мощност е само 74 конски сили - скоростта в истинското й значение тук липсва напълно. Въпреки това, при шофиране по магистрали, карам и спокойствието от контрола създава някаква дива квинтесенция на чувството тази скорост в тази "жлеза" е доста голяма.

С технологични решения по отношение на външния вид и Ергономията в индийския Roadmaster също не е ясна. Моторът очевидно се опитва да бъде като модели на 40 или 50 години, които постигнато чрез използването на същите конструктивни материали като преди половин век. Табло (с изключение на електронните показания на прозореца с на борда сензори), и с него всички организатори са пропити с духа на древността. Толкова много, че, седейки зад волана, буквално усещате тенденциите на старата ера. и единственото напомняне за живота в началото на 21-ви век е бутонът за стартиране на двигателя, предадени върху спусъка с различен набор от бутони.

Най-добрите спортни и туристически мотоциклети

Yamaha FJR1300A

Рейтинг: 4.9

Това е спортен турист в чист вид и вид аксесоари явно надминава Kawasaki ZZR1400 в една категория рейтинг. В действителност, Yamaha FJR1300A не предлага никакви откровения, оставайки Верен на класическия начин за изграждане на спортни велосипеди външен вид с леко увеличени форми и модифицирано окачване за подобряване на комфорта при пътуване.

Що се отнася до техническите характеристики на мотоциклета, първото и най-важно нещо, което трябва да се разбере: комбинация от сила (140 коня) и въртящ момент (136 Nm) дава много солидна печалба по отношение на скоростта, и по отношение на параметрите на ускорението. Според експерти, отнема не повече от 3 секунди, докато максималната скорост е ограничена до 260 километра в час, което е много добър резултат за туристите. Последно нещо Струва си да се отбележи (и това пряко влияе на скоростите) - това Собственото тегло. За такъв разкошен мотор, той е 290 килограма, с обемът на резервоара за гориво е 25 литра (и отнема 40 килограма тегло при пълно зареждане с гориво).

Kawasaki ZZR1400

Оценка: 4.7

Идеологическият наследник на легендарния модел Hayabusa, Kawasaki ZZR1400 се оказа изключително необичаен. Твърдението, че този мотор ще бъде флагман на серия от спортни турнири беше объркани и от феновете на продуктите на компанията, и заинтересовани наблюдатели. С мощност на двигателя от 1400 куб сантиметър модел даде внушителни 200 коня и показа усукване момент, оставяйки под сто вече на 2000 оборота в минута. Такива показатели позволи на ZZR1400 да ускори до 320 километра в час (според експертите максималният брой регистрирани скоростта е още по-висока), след което възникна съвсем разумен въпрос: защо не giperbayk?

Мистерията беше очевидна и лежеше. желанието на производителя да заеме още по-доминиращо положение на пазара. следователно начин, който трябваше да бъде категоризиран като мотоциклети с представка "Хипер" по неочакван начин официално се нарича спортен тур. Въпреки това, потребителите не харчат: характерни агресивни черти, заострени при постигането на максимални възможности и бързото каране не може да бъде скрито за рамката на конвенциите.

Топ мотори за мотокрос

Супер приключение KTM 1290 S

Рейтинг: 4.9

Според многобройни описания на хора, по един или друг начин свързана с темата за автомобилната индустрия, KTM 1290 Super Adventure S - типичен представител на туристите Ендуро, стоящ на границата между тежки велосипеди като BMW R1200GS Adventure и "SUV" тип Ducati Multistrada. Първият не отговаря на техническите изисквания параметрите, а на второто - от духа, или, ако искате, от изречения офроуд качества.

Двигателят Super Adventure S "мигрира" тук направо от 1290 Super Duke R (известен уличен боец, дори в руските кръгове на автомобилистите), но оцелял редица малки промени, които намаляват мощността до досадни 180 конски сили. но придобита стабилност при работа при ниски и средни скорости, от която се изисква моторни закръглени кросоувър. За офроуд битки дори въведени тук отделен режим на работа, наречен думата „офроуд“, пребит и познат на всички. Когато шофирате с такива настройки, окачването става по-малко чувствителен, газът копчето губи отзивчивост за гладкост доставките на газ и стабилизаторите започват да "разбират", че под колелата е не е твърд асфалт, а разхлабен (понякога дори много) земя. Като цяло мотоциклетът перфектно се адаптира към условията на пътя, играе добре на впечатленията от ръководството, а също така и не забравяйте да угаждате на външния вид на купувачите. твърд топ пет и първо място в класацията.

Yamaha YZ450F

Рейтинг: 4.8

Малко не стигна до водещата линия и много "Jovial" Yamaha YZ450F крос-кънтри мотоциклет, чиито ранни прототипи са легендарни не само защото добри резултати на световни първенства, но също така и чрез навлизане потребителски модификации на играта GTA Vice City. Мотоциклетът е оборудван с двигател 450 cc 53 конски сили, които с тежестта на тялото в оборудваното състояние около 110 килограма, ви позволяват лесно да набирате скорост на права и безпрепятствено да реагира на действията на водача.

Може би най-важното предимство на Yamaha YZ450F системата за окачване е станала, притежавайки движения с огромни 310 милиметра. Най- По-специално благодарение на него се случва затихване на неравностите на пътя и то е позволява ви да излезете от най-трудните части на офроуд терена. Като допълнителни индиректни предимства можем да разграничим подсиленият алуминий рамка с двустранен лъч, както и повече резервоар за гориво, полезен обемът на който е 7,5 литра. Като се има предвид ниската цена на мотоциклет както на вторичния пазар, така и на официалните дилъри, ние получаваме идеалния модел легендарни корени и абсолютния минимум на всякакви незначителни недостатъци.

Kawasaki KX450F

Оценка: 4.7

Вторият представител на Kawasaki в категорията, предназначен за участие в професионални серии състезание по мотокрос в по-старите серии. Теглото му е 105 килограма, че с декларираната мощност от 54 к.с. дава забележим плюс на управляемост и добър тласък както при разрушаване от самото начало, така и при преодоляване разстояние. Вярно е, според експерти, поддръжка на мотоциклет след придобиването на обикновени потребители "от хората" изисква добра финансова инфузии, защото едноцилиндровият двигател, работещ на своите граници, предизвиква увеличени загуби на ресурси от отделни структурни части.

В допълнение към очевидната модернизация на енергийния блок Kawasaki KX450F има добра модернизация на окачването. Така че, като елементи окачването на предното колело беше приложено на вилицата Showa SFF-Air TAC с три пневматични камери и отделят работните "пера" в компресия (22 регулируеми позиции) и затварят (20. \ t разпоредби). Симетрично, на задното колело, работи върху възприемането на нередности Пътят се задвижва от моно-амортисьор от същия Showa, който има 4 регулируеми позиции бърза компресия и още 19 - на бавно. Това са всички възможности за кръстосано каране. не се ограничава, особено след като броят на технологичните решения за всеки възел се преобръща. Но говорете за всички в рамките на едно кратко изложение преглед не работи - просто знам, че този мотор е един от най-добрите по свой собствен начин.

Honda CRF 450 R

Оценка: 4.7

Модел на извадка за мотоциклет за всяка държава от 2013 г., \ T претърпя много промени на марката през целия период на издаване. В сравнение с предишните версии на мотори от тази категория, Honda CRF 450 R получи точкова армировка на конструкцията на сплавната рамка, която едва ли е повлияла на претеглените показатели. Сухото тегло (без гориво в 6.2-литров резервоар) беше 110.2 кг, което има положителен ефект дори върху лекотата на контрол на сложни ландшафти и за осигуряване на достатъчна сила, когато преминаване (макар и рядко) прави участъци.

Що се отнася до двигателя, той не е пример за същото Kawasaki KX85-I е подобрен, за да се увеличи работен ресурс на отделните възли. По-специално, поради претеглянето на елементите (например, AGC маховик, увеличен с увеличаване на теглото от 11%). Като цяло, в Honda CRF 450 R излъскан, за да се повишат качествените характеристики в полза по-ниски разходи за поддръжка. Това не е лошо, като се има предвид, че повечето от хората потребителите (ние не говорим за професионални спортисти) са важни именно тези индикатори. Както и да е, моторът все още е скъп и парите, които Предполага се, че "спасен" на съдържанието, отидете направо на първоначалната покупка.

Kawasaki KX85-I

Рейтинг: 4.5

Един от двамата представители на Kawasaki в категория, предназначена да се състезава в професионални състезания. по мотокрос в младшите серии. Kawasaki KX85-I има един цилиндър 85 кубични сантиметра пул-дръп двигател, едва достатъчно генерира 29 конски сили. С тегло от 68,5 кг, това ви позволява да се развивате скорост до 115 километра в час, което по отношение на мотокрос състезанията на офроуд е много приемлив резултат (разбира се, за класа подкатегории).

Забележителна характеристика на Kawasaki KX85-I е UNI-TRAK регулируем моносток, който е елемент от задното окачване. за нуждите на водача, може да се регулира в 4 позиции за компресия и 16 позиции на разжим. Общо, ходът на това окачване е 275 милиметра, позволявайки ви да компенсирате рязкото падане на височините, когато шофирате по пътя. чисто технически, този потребител може да си позволи това Около 3,5 хиляди долара не изглеждат нещо като обикновени представени в рейтинга "милионери". Тя се препоръчва активно да се придобие тези, които искат да направят широка стъпка от аматьори до категорията професионалисти.

Най-добрите класически (пътни) мотоциклети

Ducati Diavel Carbon

Рейтинг: 5.0

Класически лидер в класирането на мотоциклети се превърна в ярък и харизматичен производствен модел на италианската компания Ducati, която придоби известност като една от балансиран премиум сегмент. V-образен двуцилиндров двигател Diavel Carbon има обем от 1198 кубични сантиметра, което дава 162 конете (при 9500 оборота в минута) и 130,5 Nm въртящ момент (при 8000 обороти всяка минута).

Външният вид на пистолета е достоен. дългогодишен производствен опит на компанията, съчетан с гения на индивида инженери, които работят по концепциите на бъдещия автомобил. стилен комбинация от черно (наслагвания за въглерод) и червено / сребро в число елементите само подчертават агресивността и безкомпромисния характер на велосипеда пътя. Това е удобно (въпреки пътуването на окачването, ограничено до 120 милиметри), маневрени, леки (234 килограма в бордюра) и много скъпо, че в контекста на линията велосипеди на Ducati, това звучи като най-допълващия комплимент.

Yamaha VMAX

Рейтинг: 4.9

Легендарната линия на мотоциклети Yamaha, чието пускане започна през 1985 г., е олицетворение на пътната идилия, изпяла и повече от веднъж изразена потребителите в най-ярките си желания. Според повечето експерти VMAX е безспорен крал на пътищата, истински "Уличен велосипед", мощността на който е 1200 куб.см. двигател (и. \ T е) 140 конски сили. Като се има предвид собственото тегло, равно на 263 килограми, пиковата скорост от около 260 километра в час е много добър резултат, но всички тези показатели в контекста на това мотоциклет е много вторичен.

В първите роли в Yamaha VMAX винаги е имало и ще бъде компонент на чувството за притежаване на тази техника, ако желаете, усещането за контрол и маневриране в градския трафик, смесени с безгранична свобода при пътуване по селските пътища. Всичко това причинени от изключително прецизна работа на двигателя при ниско и високо ниво завърта се без повреди по средата, както и комфорта седалки, съчетани с доста твърдо окачване (ходът на който е отпред и отзад са съответно 140 и 99 милиметра). Цената на такъв мотоциклет съвременната реалност през последните няколко години е нараснала значително, поставяйки повечето фенове на линията са в трудно положение между желаещите да купят и строги бюджетни ограничения.

MV Agusta Brutale 1090

Рейтинг: 4.9

"Бруталният" MV Agusta 1090 в много отношения е подобен на очарователния (без разкрасяване) Ducati Diavel Carbon, появяващ се преди почти в най-благоприятната светлина в пътния сегмент мотоциклети. Двете най-важни предимства на модела - мощност и лекота - дават, може би най-отразяващата комбинация между всички състезатели по рейтинг. 158 конски сили при 11900 оборота в минута могат да разпръснат 200 килограма Собственото тегло е до 265 километра в час. Това е достатъчно да се вози по градски пътища или междуградски магистрали, както се казва, "С бриз". Друг плюс в касетата MV Agusta Brutale 1090 е обемът резервоар за гориво, предназначен да побере 23 литра бензин. Когато карате разумни граници (100-150 километра в час) е достатъчно едно пълно запълване около 500 километра, което ни позволява да носим този мотор в категорията икономичен.

Ако се абстрахираме от технически и почти технически нюанси, ще видите някои от нюансите, приписвани на индивидуалните характеристики на велосипеда и фирмената идентичност на производителя. Въпросът е че причината за редица спорове между потребителите е неизразителният фронт част от модела, която не е достигнала предния щит и по-„хищническата“ форма. По същество това единственият недостатък, който може да се въведе в пасивната Brutale 1090 - инча останалите аспекти са очарователни за абсолюта.

Kawasaki Z1000 R Издание 2018

Рейтинг: 4.8

Много красив мотоциклет, направен в корпоративен Духът на Кавасаки и с увереност заемат достойно място в класацията на най-добрите пътни велосипеди. Направете резервация веднага: имаше три предпоставки за въвеждане на рейтинга. Първо, си струва Обърнете внимание на ангажираността на Z1000 R Edition 2024 като цяло с лошите цветове много тънки и съвършено подходящи светли линии. Този "фокус" е валиден изключително в рамките на линията велосипеди Kawasaki - други компании правят това по-умишлено и грубо (което също има своя ефект).

Второ, четирицилиндровият двигател осигурява 111 Nm въртящ момент и 142 мощност, което дава добър тласък още от самото начало. Ами и трето, оборудваното тегло на мотоциклета е само 221 килограма; кой резервоар е около 30. От чисто практическа гледна точка Kawasaki Z1000 R Edition 2024 все още е включен в Време е да се получи обективна оценка от потребителите, откакто се появи на нея Пазарът се проведе съвсем наскоро. Въпреки това, началото на продажбите "от мястото" е впечатляващо - макар и не в Русия, но светът вече е успял да донесе велосипеда от създателите милиона долара. И нека прекалено рано да говори за бъдещето на мотоциклета, това е всичко също заслужава почетно място в класацията на най-добрите.

Yamaha Fazer 8 ABS

Оценка: 4.7

Друго красиво развитие на компанията Yamaha, малко по-малко от категорията супербайк поради ниското кубично оборудване (по стандартите на "основната лига") мотор. Въпреки че появата на всички предпоставки за това са: много "злото" форма, която липсва само на обтекателите и по-масивна челна козирка. Редови четирицилиндров двигател с обем 779 куб сантиметра осигурява 16,2 конски сили, които заедно с 68 Нм въртящ момент момент, е необходимо да се ускори 220 килограма тегло собственик. Оттук и ниската показатели за изпълнение (по отношение на редица конкуренти) и по-нежен характер при маневриране в градския трафик.

Трябва да се отбележи, че последният наистина амбициозен Fazer 8 беше модернизиран през 2013 г. - оттогава инженерите имат само подобряване на технологиите и велосипедните възли. Трябва да се каже, че оттук нататък От гледна точка на комфорта този модел би бил по-добър. По-твърда суспензия (с удари 130 мм), в комбинация с лошо замислена седалка, не предизвиква дискомфорт когато се движите на кратко разстояние, но при дълги пътувания може да бъде истинско проблем за водача (да не говорим за пътника). Във всеки случай, Fazer 8 е важна част от линията. класически мотоциклети от Yamaha, чийто опит позволи на компанията да създаде някои наистина очарователни модели дори в класа на хипербазите.

BMW R девет T скрамблер

Рейтинг: 4.6

По едно време скрамблерът R9T от BMW направи много шум, неочаквано се появяваше в съобщението и целенасочено - по следващите Демонстрация на възможности заедно с концепцията за външен вид. Кажете това запалените мотоциклетисти бяха развълнувани, така че да не се каже абсолютно нито една дума. Един вид "терен за превозни средства", номинално път, за който по принцип няма значение къде свършва асфалтът и започва замърсяването пътят имаше ефект на бомба, и това е служело причина за Комбинирайки характеристиките на класическия стил а la 80s и номер модерни решения (като оформлението в духа на спортните велосипеди), скрамблера "Закачени" наведнъж два сегмента на потребителите: старо училище и млади, които се втурнаха суровата природа на новата "колесница".

Без специални претенции към модерността R9 T притежава двуцилиндров двигател с 110 конски сили с противоположно впръскване на гориво, което може да ускори до 200 километра в час, влачейки 220-килограмова дизайн за завладяващо пътуване по криволичещите селски пътища пишете. Разходът на гориво тук е с 4.5 до 5.8 литра на 100 километра, което е добър резултат дори в сравнение с конкурентни проби. Но по-специално, този скремблер прави всичко в своята цялост - за да подчертае очевидно слабите. Страните тук и на този етап не са възможни.

Honda CB 1000 RA (ABS)

Рейтинг: 4.6

Грейс и невероятна мощност в компактен калъф - Най-подходящото определение за мотоциклет Honda CB 1000 RA с вградена система ABS. На борда 2.1 метра Моделите инсталираха компактен двигател за 1000 куба, който дава 125 кон ускорява до 230 километра в час. Отличен резултат, предвид това всъщност конкурентът KTM 690 Duke е много по-скромен параметри.

В контекста на темата за характеристиките на скоростта искам кажете няколко думи за управляемостта. Въпреки на пръв поглед кротък характер на Honda CB 1000 RA могат и обичат да правят изненади. До 150 километра в час манипулирането на мотоциклети може да се счита за позоваване: не се стреми да бъде упорито, когато малка промяна на курса, осигурява достатъчно сила и задоволително навлиза в кривите. Но това, което започва зад тази марка не изисква нищо повече от професионално ниво на шофиране. Факт е, че опростеният модел страда значително поради липсата на странични панели и преден капак, поради което неравномерното разпределение на въздушния поток може да провокира колебания и разрушения. Задачата на пилота в такива ситуации - реагират на случващото се и предприемат мерки за противодействие Потребителят не е подходящо обучен. Може би финала Характеристиката на CB 1000 RA може да се нарече разновликей ход на окачване отпред задна, съответно 128 и 120 милиметра. Въпреки това, в комфорт шофьорът не е засегнат по никакъв начин - на мотоциклет е удобно да се движи като къси и дълги разстояния.

KTM 690 Duke

Рейтинг: 4.5

Пътно моторче, чието име не е преведено в противен случай, "Duke", всъщност, е много бърз, компактен и красив модел. с много сладък нрав. 690-cc двигател с един работен цилиндър има капацитет от 67 конски сили, което е напълно достатъчно за себе си осигуряват прилична скорост. И това въпреки факта, че дават движение почти 150 килограма сухо тегло.

Добра част от теглото на KTM 690 Duke пада върху стомана пространствена рамка, елементите на която са дори без много анализ на мотоциклета видими и вдъхват доверие в надеждността на цялата структура. Между другото, се откройте на общия фон, на елементите на рамката и поради яркия цвят, който изглежда много подходящ и неточен. Като цяло, за оцветяване на мотоциклета, можете спокойно да поставите топ пет с плюс - много малки детайли, комбинация от сиво и черно с ярко (контур) оранжево създават уникална картина, която е гарантирана продължително време. Що се отнася до параметрите за комфорт, по принцип нито експертите, нито потребителите имат оплаквания от тази страна на мотора просто не. Седалката е изработена с ясен баланс мекота / твърдост, окачване, макар и сурови, но има удар от 135 милиметри, и мотоциклетът се ускорява без ритници, ритания и други неприлики.

Топ китайски мотоциклети

Zongshen Победител ZS250GS

Оценка: 4.7

Zongshen Победител ZS250GS - безусловни старомодни специфичен сегмент от мотоциклети от Китай, известен в Русия повече от десетина години. Въпреки остаряването на редица възли, той продължава търсенето сред местните потребители, най-вече за ниско разходи дори от оторизирани дилъри. Технически, този мотоциклет - истински „работен кон”, предназначен за вътрешно икономическо движение пътуване на големи разстояния. 17.7 конски сили двигател не жаден и много бърз, комбиниран с 20 литра обем на резервоара за газ това със сигурност има.

Обадете се на Zongshen Winner ZS250GS sportbike - бунт в най-чистата си форма. Въпреки това, маниерите на спортния стил все още съществуват. Ефектът от зареждането на инженерите успя да постигне благодарение на запасите на колелата 17-цолови колела, предпазващи от вятър оригиналната форма, както и облицовки евтина пластмаса, невероятно оценяваща външния вид на мотоциклета. Ако, обаче, изхвърли всички "tinsel" в долния ред, ние получаваме предимствата под формата на ефективност, динамиката и пълното й усещане, както и невероятната надеждност на консумативите елементи (най-малко запаси). От недостатъците потребителите се оплакват само от тях редуктор, който обаче работи в неразбираем режим дългосрочен план, просто свикнете с него.

Lifan LF250 Cruiser

Рейтинг: 4.6

Круизен мотоциклет от добре познатата компания Lifan, чийто прототип (до последния детайл) е станал широко известен велосипед Yamaha Virago. Налични 250 кубически сантиметра двигател, моделът успя да ускори до впечатляващите 160 километра в час, въпреки подсилената рамка дизайн. Всичко това е разпределено в петстепенна трансмисия, осигуряване на равномерно ускорение без очевидни ритания.

Що се отнася до външния вид, Lifan LF250 Крейсерът е наследил повечето от характеристиките на Virago, както и духа на легендарния круиз мотоциклет. Черен цвят на елементите на тялото в комбинация с хром наслагванията придават на модела вид спокойно превъзходство, което искате оставете светските мисли далеч зад себе си и вземете безгрижното пътуване по доброто пусто пътища по живописния бряг. Поради специалното предназначение на мотора производителите се погрижиха за безопасността и комфорта на пътниците на пътя: седалката е придобила ортопедични характеристики, арматурното табло е изнесено в резервоара за газ и можете да се качите на круиз с прикачени случаи. Разбира се, няма никакви противници Тя не работи, но всички те някак са свързани с консумативи и свързващи кабели (като кабел на съединителя). За щастие има опция с попълването на китайските оригинални резервни части от японския "оригинален източник".

Покровител 250

Рейтинг: 4.5

Patron Taker 250 - типичен представител на китайците производство, което съчетава добри технически характеристики и стилен дизайн. С малък едноцилиндров четири-клапан двигател (само 250 кубически сантиметра), скоростта му може да достигне 140 километри в час. Причината за това е в използването на лека конструкция материали, които намаляват общото тегло на велосипеда до 146 килограма. И така, какво Става въпрос за външно излъчване, след което Taker 250 е длъжен да охлажда пластмасата комплект за тяло и опростени форми. След закупуване на рестайлинг тялото допълнително щамповане в "подплата" (главно на дъното) и класиката Кръгла предна фара отстъпи пред монолитен пластмасов щит с прилика разширяване на източника на светлина.

Според потребителите, докато шофирате по магистралата Patron Taker 250 се държи много приятен и предвидим, което се дължи на успешното изграждане решение (с твърда диагонална рамка, заден мост с моно-амортисьор, и също оригинална предна вилка). Сред предимствата са отбелязани добри маневреност, удобни жилищни сгради, гореспомената надеждност и стилен външен вид. Недостатъците лежат в детайлите - консумативи sypyatsya много бързо.

---

Внимание! Тази оценка е субективна, не е реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.