Топ 20 китайски коли

През последното десетилетие китайската автомобилна индустрия направи рязък скок напред: формираха се повече от дузина различни компании и фирми, използващи опита на най-добрите производители в света. Освен това, поради огромния приток на бюджета, се състояха редица важни сливания и придобивания: например продажбата на европейското Volvo на концерна Geely.

Съвсем естествено е, че много потребители започнаха активно да се интересуват от китайски автомобили, до голяма степен поради едно от най-важните конкурентни предимства: цените. Всъщност, това е лесен начин да се извлекат всички предимства и постижения на съвременната автомобилна индустрия на изгодна цена ... но факторът на марките с висок профил все още принуждава потребителите да търсят компромиси между собствените си финансови възможности и желания. Сред така нарастващата популярност, iexpert.techinfus.com/bg/ класира топ 20-те най-добри китайски коли, разделени в четири тематични категории. Като критерии за подбор и класиране на номинираните в окончателния списък бяха взети:

1. сравнение на техническите характеристики на колите помежду си
2. броя и съдържанието на обратната връзка от потребителите;
3. ценови характеристики на моделите към момента на класиране.

Топ китайски автомобили рейтинг

Номиниран	мястото	кола	начална цена
Най-добрите китайски коли	1	GEELY EMGRAND GT	1 209 900 ₽
	2	Lifan murman	689 900 ₽
	3	Lifan Solano II	544 900 ₽
Топ китайски кросоувъри	1	GEELY ATLAS	869 990 ₽
	2	Haval H6	1 007 800 ₽
	3	Chery Tiggo 5	819 900 ₽
	4	DONGFENG AX7	999 000 ₽
	5	HAWTAI LAVILLE	819 800 ₽
	6	CHANGAN CS35	689 900 ₽
	7	FAW BESTURN X80	969 000 ₽
	8	JAC S5	879 000 ₽
Топ китайски джипове	1	HAVAL H9	2 100 000 ₽
	2	DW HOWER H5	1 219 000 ₽
	3	Голяма стена	-
	4	Lifan x70	799 000 ₽
	5	CHANGAN CS75	1 366 800 ₽
	6	Фотон соувана	1 559 900 ₽
Най-евтините китайски автомобили	1	DATSUN ON-DO	480 000 ₽
	2	CHERY БОНУС 3	450 000 ₽
	3	FAW OLEY	400 000 ₽

Най-добрите китайски коли

GEELY EMGRAND GT

Рейтинг на китайската кола: 4.9

Първата линия на класирането отива към колата, продукцията на която беше приятно изненадана и объркана някои негативни критици. Geely Emgrand GT беше истински опит да се конкурира с вече споменатите класове “E” величия в лицето на Camry, Elantra (и вероятно Sonata), Mazda 6 и други. Като поискаха подходящите пари за най-модерното оборудване (около 1 милион 700 хиляди рубли), инженерите оборудваха модела с толкова много полезни "чипове", че би било срам дори за японски величия.

Атрактивен на външен вид (благодарение на главния дизайнер на Volvo, Peter Horbury), Emgrand GT се показа добре от гледна точка на техническото оборудване. Под капака му в различни нива на подредбата има два двигателя:

1. 1.8-литров турбокомпресор с мощност от 163 к.с. и въртящ момент от 250 Нм;
2. 2.4-литров аспириран, произведен от Toyota 2AZ-FE.

Всички те дават приятно изживяване при шофиране, но първото се проявява само по себе си (това е разбираемо), давайки повече комфорт поради по-малко натоварване от вибрации и тишина на работа. Всъщност няма какво повече да се каже: колата се оказа наистина добра, но дали руската потребителска общност ще покаже лоялност към китайския флагман, когато за същите пари можете да си купите японски (Toyota Camry, Mazda 6) или американски (Ford Mondeo) седан?

Lifan murman

Рейтинг на китайската кола: 4.8

Бързо отиде до следващия седан от компанията Lifan, която стана представител на сегмента "Е" и в същото време конкурент на Toyota Camry и Hyundai Elantra. Мурман (в останалата част на света, известен като "820") е опит да се създаде кола от бизнес класа на цена, която другите искат за държавните служители в горната част на гамата. Но какво е добро за него?

Първо, външният вид. Този компонент на успеха на собственика е разработен доста внимателно: дизайнът на кутията и интериорът оставят приятно впечатление. Възрастен вкус, така да се каже.

Второ, няма да навреди на споменаването на добра шаси. Като окачване в Мурман се използват Макферсън и мултилинк, съответно отпред и отзад. Комфорт по време на шофиране е осигурен, но в същото време за много дълго време.

Що се отнася до двигателя, колата няма да дойде в Русия в най-добра форма: всъщност 1500 килограма тегло ще бъдат предлагани за „пренасяне“ на 1,8-литров атмосферен двигател с 128 конски сили. Да кажем, усещанията за шофиране не са най-приятни: ускорението до сто ще отнеме около 16 секунди, и като цяло динамиката на шофиране може само да ви накара да тъгувате. За щастие, Lifan Murman ще се впише идеално, за да отвлече вниманието на очите, и ще поиска само 800-900 хиляди рубли за първоначалното оборудване.

Lifan Solano II

Рейтинг на китайската кола: 4.7

Един от малкото седани в света, награден с цялостна реконструкция във връзка със смяната на поколенията. Lifan Solano II е позициониран като бюджетно ориентиран автомобил за семейна употреба. Китайските инженери и търговци отказаха да отхвърлят очевидното, но го приеха като факт и въведеха някои много успешни промени. Първо, със същите размери на тялото (не се отчита увеличение с един сантиметър дължина), обемът на багажника се е увеличил от 386 на 620 литра. Второ, брони, врати и калници бяха обновени и преработени, а осветителните елементи бяха попълнени със светодиоди.

Като цяло, от гледна точка на външен и вътрешен дизайн, Lifan Solano II прави много приятно впечатление - местоположението на торпедото и интегрирането на бутоните за управление, дисплея на бордовия компютър и др. Са особено обичани от потребителите. Що се отнася до двигателя, той е заменен с нов 1,5-литров агрегат с монтирани хидравлични компенсатори и фазов контрол ... но това не се отрази на обикновената динамика на ускорението и движението като цяло. Като се има предвид, че под капака е под 100 конски сили, а масата на колата едва ли надвишава всеки Solaris, липсата на последователна реакция на педала на газ е откровено объркваща. Първоначалната цена на цялото това великолепие е 500 хиляди рубли - по същество, Solano е много по-интересно от същото по-DO, но все още е далеч от лидерството в класацията.

Топ китайски кросоувъри

GEELY ATLAS

Рейтинг на китайската кола: 4.9

Друг среден представител на кросоувър сегмента, който достигна вътрешния пазар в края на февруари 2024 година.Geely Atlas получи сравнително високи оценки от критиците и експертите, които взеха колата по петите на зъбите, но в същото време всички признаха относително ниската конкурентоспособност на световния пазар, тъй като китайският автомобилен сектор все още не разполага с толкова висок кредитен рейтинг. Моделът е разработен под стриктното ръководство на бившия дизайнер на Volvo Питър Хорбъри, благодарение на което тя получи чисто европейски облик без интеграцията на „колективни ферми“ с пластмаса и хром в неразумно големи количества.

Всъщност Geely Atlas - първият от въпросните автомобили, който има задвижване на четирите колела - тази изгодна разлика в сравнение с конкурентите, просто не можеше да мине. Няма да коментираме кабината, тъй като го смятаме за доста стилна и балансирана: тя изглежда скъпа и богата, а това е само плюс.

Какво може (и трябва) да благодарим на Geely за лоялността към руския пазарен сегмент: тук, както и в останалия свят, автомобилът ще излезе с три двигателя, от които да избирате:

1. атмосферен двигател с 139 конски сили, с 178 Нм въртящ момент и 2 литра обем;
2. 2.4-литровият бензинов двигател с мощност от 149 конски сили при 215 Nm въртящ момент;
3. 1.8-литров турбокомпресор с два режима на усилване: 163 к.с. / 250 Нм или 183 к.с. / 285 Нм.

Така ще бъдат изразходвани около 7-9,4 литра гориво на 100 километра (в зависимост от двойката двигател / трансмисия, която между другото може да бъде 6-степенна механична или 6-степенна автоматична), а ограничението на скоростта ще бъде ограничено до 185-195 километра в един час

Haval H6

Рейтинг на китайската кола: 4.8

Искам да отбележа предварително: местата от третата до първата в тази категория се разпределят чисто номинално. В действителност всеки от тези трима заслужава да бъде лидер в класацията. И стана така, че втората линия беше дадена на Haval H6 - кросоувър, който е позициониран в гамата на производителя като първокласен. Външният му вид е уникален - дори ако някоя концепция е възприета като основа, то на последния етап от разработването се разпознават всички разпознаваеми черти. Същото може да се каже и за кабината: абсолютната оригиналност, но какво повече! Вложките „под дървото“, линията, хромираните рамки и добре детайлната табла дават всичко превъзходно, макар и малко фалшиво.

В Haval H6 има два двигателя:

1. или 1.5-литров бензин с максимален капацитет до 147 конски сили и 210 Nm въртящ момент (в диапазона от 3500-4500 оборота в минута);
2. или 2-литров турбодизел за 143 мощност и 305 Nm въртящ момент (при 1800-2800 rpm).

Като скоростни кутии се предлагат 6-степенно ръчно управление (свързано с бензинов и дизелов двигател) или 6-лентов автоматичен (само с бензинов двигател). И ако през 2017 г. цената на пълните комплекти стартира от 1,12 милиона рубли, то в момента цялата гама от модели се е повишила в цената до 1,3 милиона, което прави някои дисбаланси в оформлението на конкурентните предимства.

Chery Tiggo 5

Рейтинг на китайската кола: 4.7

Chery Tiggo 5, външно обновен, посети руския пазар през 2016 г., с почти една година забавяне и разочарование поради непромененото съдържание на техническата част. По време на рестайлинга бяха променени следните компоненти: оптика с LED-подсветка, актуализирана броня и преработена (с времето с фаровете) решетка. Промените не са достатъчни, но контрастът със старата версия беше очевиден. В крайна сметка всичко това съдържаше една цел: да привлече по-млада целева аудитория.

Важно изясняване: Салонът на Chery Tiggo 5 никога не се отличава със своето великолепие, но след рестайлинг има малко по-красива, включваща нов мултимедиен комплекс, изобилие от цветови схеми и традиционно красиво табло.

Както казахме по-горе, техническата част не е претърпяла промени по време на смяна на стила. Старият бензинов двигател Acteco SQR484F с обем от 2 литра остава на място, като произвежда доста скромни 136 конски сили и 182 Нм въртящ момент. Дори в съчетание с 1,5 тона тегло на кросоувера, говорителят оставя много да се желае. Но, което е хубаво, основните трансмисии също са останали: механиката и вариаторът, при които разходът на гориво достига съответно 8,2 и 9,8 литра на сто. Цената допълва картината: от 1 до 1,2 милиона рубли със значително разширяване на пакета от вградени опции.

DONGFENG AX7

Рейтинг на китайската кола: 4.6

Градският кросоувър със среден размер е с приятен външен вид, който беше представен на автомобилното изложение в Пекин през 2014 г. DONGFENG AX7, сглобен според моделите на уникалната DFMS архитектура, има тяло, което се вписва най-добре с определението за „оптимално”: няма традиционно китайска пренасищане на хромирани части, хубави предни и задни части, както и компетентно интегриране на пластмасови первази, арки на колела и ниски брони с основната метал (цялостна подготовка за работа в трудни климатични условия.

Както и в преобладаващата част от случаите, изобилието от комплекти, двигатели и устройства не завършва на руския пазар, а не най-доброто от възможното. Двигателят е един от концерна PSA: атмосферен бензинов агрегат с 2 литра, който може да развива до 140 конски сили и 200 Nm въртящ момент при 4000 оборота в минута. В зависимост от вградената трансмисия (5-степенна ръчна или 6-лентова автоматична) консумира 8-8,6 литра на 100 километра в комбиниран цикъл. Естествено, подобно на повечето от конкурентите, DONGFENG AX7 има само задвижване на предните колела, за което в минималната конфигурация с механиката те искат 1 милион рубли. В същото време най-дебелата версия (Luxury) ще струва около 1,25 милиона.

HAWTAI LAVILLE

Рейтинг на китайската кола: 4.5

Парадоксът на китайския пазар е, че далеч от всички автомобили, представени в автокъщи, се доближават до пазарите на някои страни точно в момента на пускането им. Hawtai Laville е класически "SUV", пуснат в Китай през 2014 г. ... и достигна вътрешния пазар едва през 2018-та. Мотивите на каросерията са идентифицирани тук веднага: подобно на JAC S5, този модел е ясно вдъхновен от контурите на ix35 на Hyundai. Не забравяйте да направите свои собствени настройки: всичко се оказа добре, с изключение на някои хипертрофирани черти.

Интериорът на Hawtai Laville също има редица прилики с оригиналния източник, но минималистичен и изглежда доста добре. Седалките нямат достатъчно странични опори, но самата реализация е добра: хората от всяко тяло се чувстват комфортно в тях. Що се отнася до двигателя, тогава под капака на руския пазарен сегмент може да бъде само турбо 1.5-литров агрегат, издаващ 205 Nm въртящ момент и 145 конски сили. Във връзка с това може да работи или 5-степенно ръчно или 4-лентов автоматичен от ZF.

Дори въпреки приемливите технически показатели на такава конфигурация на Laville, има причина да се чувствате лишени: в останалата част на света купувачите имат възможност да избират 2-литров турбодизел, в комплект със същите скоростни кутии, но с много по-впечатляващи характеристики (150 сили и 310). Nm въртящ момент).

CHANGAN CS35

Рейтинг на китайската кола: 4.5

Типичен градски кросоувър бюджетен клас, цената на който дори при максимална скорост едва надвишава цената на Hyundai Creta и други топ конкуренти. CHANGAN CS35 е едно от малкото творения на китайска компания, нова за Русия, която не се страхува да предприеме уверени стъпки за развитие на такъв конкурентен пазар. След като пожертвахме конструктивното качество (това се вижда в дреболии), автомобилът беше „изтеглен“ в сегмента на бюджетните кросоувъри, а в тази област лесно може да бъде с няколко европейски (и азиатски) представители.

За предварително инсталираните 1250-1350 килограма (уникални за всички конфигурации), 1.6-литровият Euro-4 стандартен двигател е достатъчен, но въз основа на лични чувства бих искал повече. 113 конски сили и 152 Нм въртящ момент дават малко динамика: ускорението до 100 километра в час изисква от 14 до 15 секунди в зависимост от вида на трансмисията (механика или автоматика), а максималната скорост е ограничена до 180 километра в час. Платформата е изцяло предно задвижване и също така ограничава приложимостта на автомобила. Въпреки това, "SUV" и е предназначен само за да даде комфорт в града - дори Nissan Qashqai (с цялото уважение към регалите на най-продавания модел от последните няколко години) по пътищата показва, че е напълно импотентен.

FAW BESTURN X80

Рейтинг на китайския автомобил: 4.4

Колата, чийто външен вид предизвиква мисли за Infiniti FX и, отдалечено, за първото поколение Mazda CX-5. Всъщност FAW BESTURN X80 има много общо с Mazda, тъй като и старият модел (2013 г. на пускане, който посети руския пазар със закъснение от 4 години - през 2017 г.), и новият (пуснат през 2016 г.) е построен на основата на първата проба на Mazda 6. Като цяло всичко изглежда доста органично и умно - колата е наистина готова да изненада.

Същото може да се каже и за интериора: обхващайки всичко изцяло, може да се спори за високия клас привлекателност и ергономичност: дори облицовъчната пластмаса на места променя текстурата от трудно до мека. В продажба на вътрешния пазар, FAW BESTURN X80 получи само един тип двигател: 2-литров бензинов двигател, развиващ 142 конски сили и 184 Нм въртящ момент. Но има две трансмисии: автоматични или ръчни с шест нива на превключване. Средната консумация в комбинирания цикъл варира в малък диапазон: от 8,2 до 8,8 литра на всеки 100 километра. Минималната изкупна цена на X80 ще бъде 1.1 милиона рубли, с подредена връзка и ръчна скоростна кутия. Максимум - 1,3 милиона, но с пълен пакет "чипове" и автоматизация.

JAC S5

Рейтинг на китайската кола: 4.3

Компактният кросоувър на JAC S5 е любим партньорски преглед, предвиден от добрите продажби в Русия и страните от ОНД. Дизайнът на този модел е разработен от много добре познатото италианско бюро Pininfarina, което, умишлено или случайно, представя S5 с елементи, които са много подобни на корпуса на Hyundai ix35.

За интериора, да кажем нещо определено е доста трудно: това е смесица от спорт и футуристика, присъща на Азия, която създава доста интересна смесица от отхвърляне и приемане. Странно чувство. Но за двойка двигател-трансмисия, всичко е много по-недвусмислено: изборът на руските потребители ще бъде даден от 2-литров 130-силен аспиратор с 180 Nm въртящ момент (от 3000 до 4500 оборота в минута) или 2-литров турбокомпресор с 176 конски сили и 235 Nm момент. Разходът на гориво на 100 километра е приблизително същият и е 7,5-7,7 литра в комбинирания цикъл. От кутиите са налични само 5- и 6-степенни механични, но в обозримо бъдеще е възможно да се достави автоматична трансмисия. Цената на JAC S5 в Русия варира от 900 хиляди рубли за първоначалната конфигурация - много, като се има предвид, че всички модели имат само предно задвижване.

Топ китайски джипове

HAVAL H9

Рейтинг на китайската кола: 4.9

Много смел в стремежа си да завладее пазара, HAVAL H9 извади цена на топ конфигурации за 2,5 милиона рубли - светът все още не е виждал такава дързост от китайския великан. Но ще се опитаме да обясним защо това не е лошо и защо, по наше мнение, този пълен размер SUV е достоен за първо място в класацията.

Първо, всичко е в успешен рестайлинг на тялото - малки докосвания от всички страни, преработена решетка и предна броня, а колата започна да играе с нови цветове, добавяйки към бруталността, но не гнева.

Второ, интериорният дизайн: ако не отидете в малките неща, той е почти перфектен. Е, че седалките нямат достатъчно акцентирани странични подпори, тъй като колата на пътя може да се пренареди ... и с нея водачът с пътниците ще се премести.

Трето, бензиновия двигател. Той е луд. С обем от 2,7 литра, 350 Nm въртящ момент (от 1800 до 4500 оборота в минута) и 245 конски сили са притиснати от него. Това е повече от достатъчно, за да се движат 2,5 тона, и, освен това, достатъчно оживен. Между другото, ефективността на Land Cruiser Prado е почти 100 пункта по-ниска от всеки критерий. Има още един обикновен дизелов common rail двигател, който издава190 мощност и 420 Nm при ниски обороти - тази версия изглежда по-интересна, но е и по-скъпа, така че хиляди на 100.

За съжаление форматът на прегледа не позволява по-подробен анализ на достойнствата. Но повярвайте ми, този списък може да продължи много дълго време ... недвусмислено първо място.

DW HOWER H5

Рейтинг на китайската кола: 4.8

Още един среден SUV с пълно или задно задвижване, много подходящ за описанието в категорията „безкомпромисни завоеватели на офроуд”, спря на една крачка от лидера на класацията. Първо, поради наличието на рамкова конструкция на тялото и непрекъснатата задна ос; второ, за правилния вид.

DW Hower H5 се появи в съда на руските потребители през 2017 г. и получи много топло. Концептуално този модел е добро преосмисляне на Великата стена Hover H3, която в близкото минало беше много популярна в Русия.Автомобилът (с много съгласно име) получи актуализиран корпус, но в същото време не намали характера и динамиката.

От предимствата на интериора на DW Hower H5 можете да изберете много голямо багажно отделение - 810 литра + възможност за накланяне на задните седалки, дори ако не е на равен етаж (тогава обемът се увеличава до 2074 литра). Отпред, изцяло органичният панел за прибори и цивилното оформяне на други елементи, допълнени от интегрирането на 7-инчов бордови компютър. Двигателят в SUV използва четирицилиндров бензинов Mitsubishi 4G63S4T с обем от 2 литра, издаващ 150 конски сили и 250 Нм въртящ момент. Това е повече от достатъчно, за да се осигури добра динамика на движението и тягата от 1950 килограма мъртво тегло, а потокът не се "удари" много: само 8,7 литра на всеки 100 километра.

Какво мога да кажа: DW Hower H5 се оказа наистина страхотен водещ проект, цената на която в горната конфигурация ще бъде 1,5 милиона рубли.

Голяма стена

Рейтинг на китайската кола: 4.7

Средно голям бюджетен клас SUV, който е произведен от 2001 до 2009 година. Концепцията на Great Wall Safe е добре забравена 1989 Toyota 4Ranner, леко ретуширана, придобила индивидуална “опаковка” и станала флагман на китайския производител. През 2005 г. той започва да се събира в Русия, както и в две задвижващи версии: пълни или задни.

Както подобава на предишното поколение, Great Wall Safe (дори и при най-новите модели) не е най-добрият двигател от гледна точка на мощността: 2.2-литрово копие на Toyota 4Y с мощност от 105 к.с. Съответно, не беше необходимо да се очаква изключителна динамика тук, но тя се счупи доста рядко. Като трансмисия, моделът предлага само ръчна 5-степенна скоростна кутия - по днешните стандарти не е дебела, но собствениците не се оплакват твърде много. Във връзка с премахването на SUV от производството, сега може да се закупи само на вторичния пазар и на много ниска цена (около 300-400 хиляди рубли). Но трябва да се разбере, че остарялото желязо може да изисква незабавно обслужване: ако не и най-скъпото, но фактът остава.

Lifan x70

Рейтинг на китайската кола: 4.7

Lifan X70 - впечатляваща стъпка напред в сравнение с 60-ия модел, промени външния вид и характера в полза на потребителите. Ако старият флагман на производителя ясно е познал характеристиките на Toyota RAV4, тогава тази концепция е вдъхновена от друг представител на европейското „благородство” - Range Rover Evoque. Това може да се види на първо място върху завършването на страничната част - дори не е необходимо да се свиква с него. Но шасито е напълно преместено от X60, макар и с леко променени настройки.

Салонът за веднъж престана да предизвиква отхвърляне и придоби интересни черти, но не е толкова лесно да се свикне с обратния скоростомер (цифрите вървят обратно на часовниковата стрелка). Ергономичният компонент също достигна нормално състояние: нито водачът, нито пътниците се чувстват лишени. В моторното отделение на Lifan X70 инженерите най-накрая са поставили нов 2-литров двигател с 139 конски сили. Въпреки, че доскоро се предвиждаше да се избута 1.8-литров агрегат, който изглеждаше зле от 60-те. Предаването използва 5-степенна механична или вариатор, чиято гаранция е валидна за срок от 5 години от датата на покупката. Но най-важният компонент на успеха на X70, все пак, е цената: в първоначалната конфигурация, SUV ще струва на нивото на Hyundai Creta и Renault Kaptur, около 800 хиляди рубли.

CHANGAN CS75

Рейтинг на китайската кола: 4.6

Колата е непозната за по-широк местен потребител на марката, доста интересна по своята същност и поведение при движение извън пътя. CHANGAN CS75 - почти единственият модел на производителя, който е достоен за преглед и добавяне към класацията на най-добрите. Външният му вид прилича на флагманите на европейското производство (Ford, Cayenne и Range Rover), но предната част дава истинска "китайска душа". Вътре нямаше „лукс“ - доста избледнял интериор с панел от груба пластмаса и стандартни проекционни устройства.

Преди малко повече от три години, CHANGAN CS75 просто предприемаше стъпки на руския пазар, но вече тогава двама двигатели бяха изсъхнали за персонала на автомобила: 2-литров бензинов двигател с капацитет от 157 конски сили и 1.8-литров турбокомпресор, излъчващ до 177 мощност и 230 Nm въртящ момент до 5,500 хиляди оборота в минута. Добри, макар и не напълно оптимални параметри, защото при шофиране от колата очаквате повече динамика. Въпреки това, всички тези малки недостатъци се компенсират от цената: в максималната конфигурация, цената за CS75 ще бъде около 1 милион 290 хиляди рубли. Конкурентоспособността е ниска, но като вариант този модел може да присъства на пазара.

Фотон соувана

Рейтинг на китайската кола: 4.5

Масивен SUV със силна претенция за конкурентоспособност, името на което (с малки промени) мигрира директно от автомобила GMC. Той има доста красив външен вид с малко неразбираемо "лице" - китайците отново се наведеха малко с използването на хромирана подплата. Но в кабината това не може да се каже: всичко е направено без излишни украшения, в черен селски цвят, но с вкус и доста подреден.

Но от техническа гледна точка, Foton Sauvana е готова да изненада. Двигателят, използван тук, е турбо вариант на Mitsubishi от Mitsubishi (според други данни от Volkswagen) за 201 или 217 конски сили. Не е лошо, казвате, и ще бъде абсолютно прав: на офроуд този SUV показва голяма ловкост, с желание да реагира на педала на газта. Но все още не бива да се прекаляваме: с маса над 2 тона и висококачествени стандартни гуми, пробегът на газ ще бъде огромен. С дълги пътувания започвате да забравяте за факта, че под вас автомобилът е китайски - толкова добро шаси и това е свързано с двигателя. Единственото предупреждение: специфична миризма, която позволява точно да се определи страната на произход. Цената на основната конфигурация Foton Sauvana е 1 милион 500 хиляди рубли.

Най-евтините китайски автомобили

DATSUN ON-DO

Рейтинг на китайската кола: 4.7

Популярният седан от Средното кралство беше един от основните конкуренти на предварително оформения LADA Granta, но бе притиснат за безспорното спазване на същия стил. Това обаче не намали аудиторията изобщо, а напротив: на фона на повишаването на цените на конкурентите, един прост „селски“ автомобил получи приток на търсене.

Всъщност за толкова много години на руския пазар той успява да усвои и адаптира към трудни условия на работа.По-специално, в самата първоначална конфигурация (Access за 474 000 рубли), потребителите ще намерят отвратителни черни пластмасови брони ... и това е всичко. Не са запечатани нито арки на колела, нито прагове, което говори за полезността на автомобила. В Trust пакета от 1-то поколение може да се види нещо по-представимо - броните са заменени със стандартни, боядисани в цвят на тялото, а дори и малки декоративни елементи придават по-интересен вид. Под капака традиционно се крият два вида 1.6-литров двигател:

1. 87-конски 8-клапанни вградени четири;
2. 16-клапанен аналогов с 106 конски сили.

Всички тези опции се намират във връзка с 5-степенна механика, или с 4-степенна автоматична, а цената им варира от 474 до 660 хиляди рубли.

CHERY БОНУС 3

Рейтинг на китайската кола: 4.5

Колата на третото поколение B +, която се превърна в логично продължение на рестилираната серия на оригиналния Chery бонус. Пускането на версията стана през 2014 г., но поради вътрешни затруднения с финансирането и нововъзникващата криза, китайската компания реши да я продаде под името на модел А19, заедно с дорестайлинговата 1-ва версия.

Концептуално Chery Bonus 3 (A19) се превърна в клишета версия на Renault Logan и Toyota Corolla, с явно остаряла извадка. Въпреки това тук няма намеци за претенциозност и присъща хипертрофичност на китайците: това е балансиран дизайн на тялото с типично европейски черти, които са остарели, но все още доставят вкус. Като двигател той използва 1,5-литров агрегат ACTECO-SQRD4G15, който издава до 140 Нм въртящ момент и 109 конски сили. Средно, но за динамично шофиране и натоварване 1200 килограма е напълно достатъчно за себе си. Цената на основната конфигурация на модела започва от 420 хиляди рубли, но на вторичния пазар можете да разгледате приемливите опции преди две години и за половината от сумата.

FAW OLEY

Рейтинг на китайския автомобил: 4.2

Автомобилът, който дебютира на световния пазар през 2011 г., не се отличава със своя изразителен външен вид и не копира (както е прието на китайския пазар) ничия концепция с точни промени. Разработеният дизайн на тялото изглежда спокоен, скромен и минималистичен, особено с обикновени колела R14. Интериорът също така не оставя никакво ярко впечатление, въпреки че като цяло изглежда извънредно и има добре изпълнен табло.

Случи се така, че от основаването на Faw Oley нито двигателят, нито трансмисията са били актуализирани. От 2011 г. под капака на този модел се крие само един 1,5-литров агрегат, издаващ от 102 до 112 конски сили с 5-степенна механична скоростна кутия или подобен автоматичен, съответно. В същото време, от страна на спомагателните системи, минималната програма е 100% завършена: има ABS, фарове за мъгла, ел. Стъкла за всички прозорци, както и тъканен интериор с въздушни възглавници. Такъв пакет със стандартна ръчна трансмисия от 400 хиляди рубли ще струва, което е доста приемливо за пазара в сегашното му състояние.

---

Внимание! Тази оценка е субективна, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.