16 най-добри каре

АТВ са четириколесни АТВ, предназначени за шофиране по неравен терен и офроуд като по-лека и по-компактна алтернатива на пълноценни офроуд превозни средства и други видове автомобилни превозни средства. Техният дизайн предполага разделяне на три отделни класа:

1. утилитарен - са предназначени за спомагателни работи и за управление на риболов или лов;
2. спорт - специални модели за участие в конкурси на различни нива и престиж;
3. турист - модели за тежък режим на работа, които изпълняват транспортната функция на дълги разстояния.

Всяка година квадроцикълът на популярност става все по-ефективен, поради което големите и малките фирми започват да интензифицират процесите на развитие и производство: някой, който да попълни моделната гама, и някой, който да определи пазара. Поради изобилието от оферти потенциалният купувач може да се сблъска с проблема на избора. За да облекчат тази ситуация, редакторите на iexpert.techinfus.com/bg/, заедно с група експерти на пълен работен ден, съставиха своя собствена оценка на 16-те най-добри ATV в четири основни категории. За критериите за подбор на номинираните в окончателния списък бяха направени получените оценки на клиентите, както и заключенията на работната експертна група.

Най-добър ATV рейтинг

Номиниран	мястото	име на продукта	цената
Най-добрите спортни АТВ	1	Yamaha YFZ 450 R	877 000 ₽
	2	BRP Renegade 1000 XXC	1 449 000 ₽
	3	Поларис Скрамблер XP 1000 EPS 2014	1 298 000 ₽
	4	Honda TRX700XX	399 000 ₽
	5	Cfmoto CF X 10 EPS	849 650 ₽
Топ пътуващи квадри	1	BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P	1 629 000 ₽
	2	Honda TRX420FA6	809 000 ₽
	3	Polaris Sportsman 800 Голям Бос 6X6 гора	685 000 ₽
Най-добрите полезни АТВ за лов	1	Yamaha Grizzly 700 EPS / SE	969 000 ₽
	2	Can-Am Outlander 1000 х м 2014	800 000 ₽
	3	STELS ATV 850G TROPHY PRO	699 000 ₽
	4	Polaris Sportsman 570 EFI 2014	448 000 ₽
	5	Stels ATV700D	269 000 ₽
Най-китайски каре	1	SYM QuadRaider 600 LE	514 490 ₽
	2	KAYO BIG BULL	1 899 90 ₽
	3	CECTEK Kingcobra 550 EFI T6	399 000 ₽

Най-добрите спортни АТВ

Yamaha YFZ 450 R

Рейтинг: 4.9

Yamaha YFZ 450 R - самият случай, когато взаимният баланс на теглото и техническите характеристики може да реши резултата от състезанието в полза на номинално слаб представител. Този четириколесен мотор е най-малкият от конкурентите и използва 439-кубиков двигател с мощност от 40 конски сили, който в други ситуации не е нищо повече от тежест, и би било полезно, ако само за да завършим утилитарни модели.

Олекотен, но не загубен в силата си, дизайнът на Yamaha YFZ 450 R органично се вписва в скромните характеристики на двигателя, притискайки максимума от много ограничен обем. Оказва се много добре: мигновеният овърклок и поддържането на висока скорост позволяват поне да не се поддават на другите на директно разстояние, а в ъглите да спечелят изобщо поради маневреност. Тя придава афинитет на "куршума" и на обтекаемия остър вид на пластмасовия калъф, под който леката, но все още подсилена рамка скрива от различни видове огъващи и усукващи товари. Това е страхотен четириъгълник за състезания от средната класа, цената на която е пропорционална на представянето и удоволствието от шофирането.

BRP Renegade 1000 XXC

Рейтинг: 4.8

Вторият претендент за мястото на най-добрия спортен четириъгълник - истинска находка за професионалисти, търсещи пълен контрол и контрол, дори на трудни офроуд маршрути. В основата си BRP Renegade 1000 XXC е наследник на най-добрите спортни модели с акцент върху маневреността и скоростта, способни да ускорят до 140 километра в час. Подобни резултати бяха постигнати благодарение на въвеждането на двигател с мощност от 82 к.с.

Трябва да се отбележи също, че моделът поддържа превключване от задвижване на задните колела до пълно, за да се осигурят необходимите условия за преминаване на особено трудни участъци от конкурентния маршрут. Дизайнът включва също така и три-режимно управляемо управление с три режима (Tri-Mode Dynamic PS), което участва в регулирането на ATV контрола за дадени пътни условия. В допълнение, има и трирежимни амортисьори, работещи в съответствие с три типични схеми, определени от технологичната рамка на Fox Racing Podium X - според предварително натоварване, бавна компресия или задържане. Единственият наистина голям недостатък на модела е високата цена, която може да бъде платена само от заможните ATV фенове и професионалните спортисти.

Поларис Скрамблер XP 1000 EPS 2014

Оценка: 4.7

Малко патос и много разумни опции - ето как можете да опишете Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 - квадроциклет, разположен на ръба между полезните и спортните модели за професионални състезателни серии. Неговите външни данни не могат да се сравняват с другите двама лидери на класацията: вместо обтекаеми и остри форми има мощни очертания с усилване на тялото и присъствието на нападател в челната част.

За движението в "Scrambler" отговаря мощността на двигателя от 89 конски сили, много игрива и издръжлива, способна да достигне максимална скорост за секунди. Окачването има постоянна корекция за качествено тестване на нередностите на пресечените маршрути, но не е по-малко склонно да се поддаде на други регулируеми режими. Горивото получи задоволителни обеми (19,9 литра), поради което има голямо разнообразие в тактиката за провеждане на състезателни надбягвания. Както обикновено, моделът е много скъп и е предназначен повече за професионалисти, отколкото за начинаещи, които се нуждаят от работа.

Honda TRX700XX

Рейтинг: 4.6

Преди няколко години Honda TRX700XX беше всъщност иновативен модел ATV с независимо предно и задно окачване с резервни амортисьори и двойни A-рамена. Това решение позволи значително да се подобри неговото изпълнение при високоскоростно преминаване на участъци от неравен терен, максимално изглаждане и заглушаване на малките неравности по линията. Едноцилиндровият двигател с обем от 686 куб и 56 конски сили е определил отлични показатели за ускорение, маневреност и максимална скорост, позволяващи да се вземат участие в елитни състезателни серии. За тези цели, традиционно за Honda, CVT е заменен с 5-степенна механична скоростна кутия.

По същество, Honda TRX700XX ще подхожда както на професионалните състезатели, така и на начинаещите, които искат да се забавляват и да се вълнуват.Поведението на четириядрите може да бъде описано като “послушно” или “приятелско”, но спортният характер винаги присъства във всяко движение.

Cfmoto CF X 10 EPS

Рейтинг: 4.5

Основната цел на този китайски ATV може да се отгатне само от външни признаци - типичен утилитарен модел, който ще служи добре в крайградските райони. Въпреки това, почти веднага започна да се използва като модел за начинаещи атлети, които в близко бъдеще се опитват да преминат към по-маневрени и мощни състезателни автомобили.

Тенденцията за рязка промяна в котировката Cfmoto CF X 10 EPS беше поставена върху приемливи пропорции на тялото и оптималното съотношение на масата към мощността на двигателя. 360 килограма сухо тегло бяха дадени на тягата на 38-силен агрегат с обем от 495 кубически сантиметра - при такива условия е най-лесно да се изработят входовете към завои и офроуд на четирите колела, т.е. да се отделя време за разработване на технологията за управление. Това допринася за доброто изпълнение на окачването и наличието на хидравлични дискови спирачки и възможност за превключване на предавката нагоре / надолу на вариатора. Cfmoto CF X 10 EPS е скъп, има рустикален външен вид, но се справя отлично с горепосочената роля.

Топ пътуващи квадри

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Рейтинг: 4.9

Първата позиция в класацията е на един от представителите на BRP, които имат много общо с BIG BOSS от Polaris. Автомобилът с шест колела осигурява приблизително еднаква товароносимост (318 килограма) и теглително усилие (600 килограма), но в същото време показва по-голяма маневреност и като цяло се прилага много по-добре. Под "качулката" се крие 89-силен обем на двигателя от 976 кубически сантиметра с V-образно оформление и течно охлаждане. В допълнение, инженерите сериозно са преработили системата за подаване на гориво на стандартната единица от Rotax, за да сведат до минимум консумацията. В допълнение, собственият обем на резервоара за гориво е 20,5 литра, което ви позволява да отидете в далечни състезания без колебание.

В родното място на марката (Канада), BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P принадлежи към категорията на чисто утилитарните АТВ, но, както показва вътрешната практика, всеки четириколесен автомобил може лесно да се адаптира към туристическите нужди. Това обаче е много скъпо, но с оглед на отличното изпълнение, то напълно оправдава инвестицията.

Honda TRX420FA6

Рейтинг: 4.8

Квадроциклет с повишена маневреност туристически тип, подходящ за високоскоростно пресичане на маршрути с минимален набор от транспортирани товари. Всичко това придава на самия проект, облекчен до максимално възможните граници: сухото тегло (без технически течности и допълнителни поли) едва надвишава 280 килограма. Като силово устройство тук се използва едноцилиндрово четиритактично устройство с обем от 420 кубически сантиметра с намален разход на гориво и достатъчно мощностни индикатори. Със същото изчисление резервоарът за гориво с общ обем от 13,6 литра беше интегриран в проекта.

Въпреки описателната простота на двигателя в Honda TRX420FA6 е внедрена система за течно охлаждане, която позволява да се увеличи експлоатационния живот с 40% (както отбелязват независимите експерти).Има и плъзгащо се задвижване на всички колела, което е особено важно в трудни места и маршрути: квадроцикълът подкрепя силно изкопаването в мръсотията и други прояви на лоши пътища. Това не е евтино, но служи за дълго и честно.

Polaris Sportsman 800 Голям Бос 6X6 гора

Оценка: 4.7

Един от малкото представители на американския пазарен сегмент, чиято красота се крие в пълното укрепване на горната част на тялото. Ако не обърнете внимание на редица технически аспекти, Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest може да се счита за примерен туристически ATV. При събиране и транспортиране на неща за сериозни пътувания, това ще бъде необходимо, тъй като предните и задните багажници издържат до 400 килограма тегло. Най-близкият конкурент, способен да се похвали със същите резултати, струва един и половина пъти по-скъпо.

Освен това, моделът може да тегли ремарке с общо тегло до 680 килограма, дори и при минимална скорост. Но възможните резерви на гориво за пътуването са много потискащи: дизайнът предвижда резервоар с обем от 15,5 литра, който е много скромен за туристическото задвижване на четирите колела. BIG BOSS не е по-различен и бърз, но това е така, защото двигателят 760-cc е проектиран да осигури по-голям въртящ момент за увеличаване на сцеплението. Като цяло, копие е наистина достоен, и ако сте сред любителите на солидни екскурзии природа, тогава тя ще ви подхожда 100%.

Най-добрите полезни АТВ за лов

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Рейтинг: 4.9

Първата линия на класацията с право принадлежи на един от най-готините ATV в целия сегмент - Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Въпреки отношението към утилитарните модели, се смята, че въпросният образец е създаден с акцент върху пътните и офроуд качествата. Няма друг начин да се обясни това кръстосване в кал и блата: ловци и рибари с пари в джобовете си са склонни да отдават предпочитание на гризли.

Има две причини за тази популярност. Първо, най-лекото тяло сред всички състезатели по рейтинг, не загубено в силата на компонента. И второ, 0.7-литровият двигател е интегриран с Raptor 700R, чиято мощност е 42 конски сили. Нищо впечатляващо, но количеството на въртящия момент ви позволява да носите ремаркета с товар до 450 килограма, което, по отношение на собственото си тегло, е изключително приемлив резултат. Не забравяйте да споменете задължителното задвижване на четирите колела и надеждността на марката Yamaha, защото всичко заедно и формира най-добрата стойност за парите.

Can-Am Outlander 1000 х м 2014

Рейтинг: 4.8

Второто място в класацията на Can-Am Outlander 1000 X mr се дължи на изключително високия ценови фактор. Въпреки това, за тези пари, потребителят получава утилитарен квадроцикл, който ще стане пълноценен заместител на моторно превозно средство в домакинството, както и ще позволи да се завладеят най-трудните офроуд маршрути. Причината за това е както в габаритните размери на модела, така и в оборудването на двуцилиндровия двигател Rotax V Twin с обем 976 кубически сантиметра. Заедно с вариатора, този мощност произвежда 89 конски сили и ви позволява да достигнете скорости до 110 километра в час.

Собственото тегло на Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 е почти 450 килограма, което леко затруднява индикатора за допустимо усилие на теглене. Предните и задните багажници на моделите издържат до 135 кг тегло, а за теглене се допускат ремаркета с максимален товар не повече от 600 кг. От другите положителни нюанси на АТВ можем да отбележим присъствието в стандартния пакет от 30-инчови колела, хидравлични спирачки, внедряването на система за охлаждане на течния двигател, както и армировката на тялото и свързаното задвижване на всички колела.

STELS ATV 850G TROPHY PRO

Оценка: 4.7

Вторият представител на компанията Stels в класацията, който има по-изразени офроуд качества и е подходящ за дълги ловни и риболовни пътувания. Рамката ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO е изработена от високоякостна стомана и също така съдържа голям брой конструктивни арматурни елементи. Защитата от алуминий е поставена на дъното в стандартната конфигурация, но потребителите препоръчват да я замените с нещо по-трайно, колкото е възможно по-скоро, за да се избегнат неизправности в резултат на механични удари. Окачването, както подобава на офроуд техниката, е твърдо, а задвижването на всички колела има блокировка на диференциала.

Като захранващ блок в Stels ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO използва двигател с мощност от 71 конски сили, който показва отлични резултати дори при пълна оф-роуд. Той също така позволява на АТВ да се справи с тегленето на ремаркета с тегло до 650 килограма, което прави модела незаменим в условията на селска къща. Като допълнително подобрение на офроуд качествата, можете да сложите лебедка върху него - с такова оборудване, завладяването на естествени маршрути ще стане въпрос на време.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Рейтинг: 4.6

Утилитарна четворка Polaris Sportsman 570 EFI не може да се нарече бенчмарк от гледна точка на комфорт и технически постижения - в своя дизайн има редица спорни въпроси, които трябва да бъдат разработени. Например, промяна на конфигурацията на седалката за подобряване на ергономичността или увеличаване на обема на резервоара, за да може да се решават по-сложни задачи.

Всъщност, този модел е почти най-добрият по рода си: поне потребителите наистина вярват в него. Причината за такава безспорна допълняемост е перфектният баланс между цена и качество, който се състои от компетентна комбинация от компоненти на двигателя и ходовата част. 44 конски сили ви позволяват лесно да извършвате транспортни дейности и да завладявате пътищата в случай на лов или риболов. 25-инчовите базови колела осигуряват сцепление върху мека почва, което има положителен ефект върху пропускливостта. Окачването е умерено меко и издръжливо, а корпусът има допълнителни армировъчни елементи в случай на аварийни ситуации и вероятното обръщане на АТВ.

Stels ATV700D

Рейтинг: 4.5

АТВ тайванско събрание с руски корени, което се появи в продажба през 2010 година. Придобити от местни потребители предимно за градинарски работи в крайградски райони, където се изисква експлоатация на лекотоварни и плугови съоръжения. Въпреки това, често се среща в кръговете на рибари и ловци, тъй като мощността и моментът на двигателя са достатъчни, за да управляват почти всякакъв вид офроуд.

Най-мощните характеристики на Stels ATV700D са окачването и двойната стартерна система (електрически + ръчен старт). Първият перфектно издържа на ударни и вибрационни натоварвания, осигурявайки висок комфорт на преминаващите участъци, а втората характеристика се явява като такова структурно резервиране за общо увеличение на експлоатационната надеждност. Мощността на двигателя на АТВ е 53 конски сили, което позволява да се използва за копаене в мръсотия и за упорита работа в полза на селска къща.

Най-китайски каре

SYM QuadRaider 600 LE

Рейтинг: 4.9

Тайванска ATV туристическа дестинация, разрешена да се сдобият с две места и обща товароподемност на борда на 250 килограма. Когато разглеждаме оборудването на SYM QuadRaider 600 LE, има постоянно усещане, че моделът е закъснял с изход от около 5-7 години - някои решения за моделите на времевата линия изглеждат откровено губещи и остарели. Например, наличието на карбуратор, а не система за подаване на гориво за впръскване, което би спестило средно с 20% повече гориво.

Забележително е, че при 565 кубически сантиметра обем, двигателят SYM QuadRaider 600 LE осигурява 40 конски сили, но максималната скорост не се издига над 80 километра в час. Изкуствените ограничения на динамиката не са нещо, което бих искал да видя от квадроцикла, но поради склонността му към транспортиране, това може дори да е плюс. В резултат на това могат да бъдат представени много малки претенции към модела, но това няма да стане по-лошо от това. Напротив, прегледите показват, че потребителите са доволни от по-голямата част от задвижването на четирите колела и от нивото на заявените разходи.

KAYO BIG BULL

Рейтинг: 4.8

Малка и много атрактивна четириядрена марка KAYO, която зае втората линия на класацията поради високата степен на придържане към утилитарния стил на работа. За да го смятате за сериозен трактор или конвейер няма смисъл: 180 килограма от собственото му тегло и 12 конски сили не са това, което искате да видите от модела за градински и дворни работи. Затова BIG BULL се използва главно за местно движение и движение на малки товари (до 100 килограма).

Горивото се доставя през карбуратора, което не може да се нарече плюс модел. По същия начин можете да реагирате на твърдостта на окачването, но тук всичко е повече или по-малко ясно: предният амортисьор е нерегулиран, с дължина от 280 милиметра и значително намалява потенциала за затихване чрез едновременно действие с регулируеми задни моно-амортисьори. Охлаждането на двигателя е въздушно-маслено, но спирачните дискове (макар и малки) бяха приятно изненадани: разполагат с хидравлична система, която помага на потребителя да спира по-ефективно. От останалите детайли можете да изберете и неочаквано голям 10-литров резервоар и 10-инчови колела. Струва си малко KAYO BIG BULL и ... кой знае, може би ще бъде чудесно допълнение към крайградския ви район?

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

Оценка: 4.7

Както представителите на китайската автомобилна индустрия, CECTEK продължава добрата традиция на копиране - този път външните очертания на Kingcobra 550 EFI T6 са заимствани от Yamaha YFZ, но пълнежът е променен за по-висока конкурентоспособност. Така че, първоначалното оборудване предлага на потребителите няколко полезни опции: вградена лебедка, 26-инчови гуми и алуминиеви джанти. Двигателят използва едноцилиндров четири-тактов 44-конски сили с обем от 523 кубически сантиметра.

Основният недостатък на дизайна на CECTEK Kingcobra 550 EFI T6 беше лекото окачване, което уби всички първоначални положителни впечатления от модела като цяло. Много бързо преминава в дефектно състояние: на първо време става ясно, че квадроцикълът не е изчислен на руски пътни условия. Той се “третира” чрез избиране на аналози на части и персонализиране на системите поне до някакво приемливо състояние. Спестява едно нещо: цената не е толкова голяма, колкото в случай на по-изтъкнати конкуренти, което ви позволява да поддържате състезателен дух.

---

Внимание! Тази оценка е субективна, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.